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近期，多家研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源汽車銷量實現(xiàn)逆勢增長，占比快速提升。過去一年，全球多家車企發(fā)布新能源發(fā)展計劃，更多科技企業(yè)開始進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。分析指出，汽車產(chǎn)業(yè)在數(shù)字化、智能化、綠色化方向持續(xù)發(fā)力，將促進(jìn)全球交通可持續(xù)發(fā)展，助力各國經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇。
全球銷量快速增長
根據(jù)國際能源署最新報告，全球電動汽車銷量去年翻了一倍多，達(dá)到660萬輛，占整體汽車市場份額近9%。
中國新能源汽車市場表現(xiàn)搶眼。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。在歐洲市場，2021年電動汽車銷量增長近70%，達(dá)到230萬輛。其中，第四季度電動汽車銷量首次超過柴油車，占到新車銷售的21%，創(chuàng)下歷史新高。在巴西、新西蘭、沙特阿拉伯、新加坡等國家，電動汽車銷量增幅超過200%；美國、韓國、澳大利亞市場的電動汽車銷量增幅超過100%。
2021年，全球知名車企紛紛宣布加大對新能源汽車投資力度。美國通用汽車宣布，2020年至2025年間在電動車和自動駕駛領(lǐng)域計劃投資金額從270億美元增至350億美元。德國大眾汽車集團(tuán)宣布，計劃到2030年純電動車型份額上升至50%。日本豐田汽車公司宣布到2030年實現(xiàn)350萬輛純電動汽車的銷量目標(biāo)。
“我們正在加速實現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型。”英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯介紹，受芯片短缺等因素影響，去年英國汽車產(chǎn)量同比下降6.7%，但是新能源汽車產(chǎn)量實現(xiàn)逆勢增長，生產(chǎn)的汽車中約1/4屬于插電式混合動力或純電動汽車，特別是純電動汽車產(chǎn)量的增幅達(dá)到72%?；羲贡硎?，在全球范圍內(nèi)，電氣化已成大勢所趨。日本學(xué)習(xí)院大學(xué)教授伊藤元重認(rèn)為，從日本燃油車、混動車市場占比不斷縮減可以看出，電氣化潮流將給產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來巨大變化。
多國推出鼓勵措施
國際清潔交通委員會認(rèn)為，持續(xù)、全面且有針對性的政策激勵，有助于為電動汽車市場快速增長鋪平道路。該委員會去年10月發(fā)布的報告顯示，為推動實現(xiàn)汽車行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型目標(biāo)，各國政府采取了多項舉措，主要包括出臺相關(guān)法規(guī)和財稅激勵政策、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
中國在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出，聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能”。從推進(jìn)新能源汽車下鄉(xiāng)到保障生產(chǎn)企業(yè)用能等，各地支持新能源汽車的舉措為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供助力。截至2021年底，中國累計建成充電站7.5萬座、充電樁261.7萬個、換電站1298個。
法國政府于2020年推出汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃，消費者購買全新電動汽車和二手電動汽車可享受相應(yīng)生態(tài)獎金；愛爾蘭、加拿大、日本等國政府宣布到2030年或2035年禁售燃油車新車的計劃；英國加快了動力電池產(chǎn)業(yè)布局……國際能源署的報告指出，疫情防控期間，多國推出購車補貼等措施，有力地支持了電動汽車市場發(fā)展。
更多發(fā)展中國家加快布局新能源汽車市場的步伐。通過與中國合作，埃及推出了首款國產(chǎn)電動汽車；肯尼亞政府計劃到2025年使電動汽車的市場占比達(dá)到5%，并將在新建筑中設(shè)立充電樁；馬來西亞政府在2022年財政預(yù)算案中宣布，對所有出售的電動汽車實行免稅；智利將電動出行列為國家戰(zhàn)略；阿根廷政府正積極推動國會審議通過《促進(jìn)可持續(xù)交通》法案……
聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署項目官員表示，非洲大陸已經(jīng)意識到新能源汽車市場將創(chuàng)造更多綠色就業(yè)機(jī)會，促進(jìn)汽車行業(yè)的本地制造和組裝，并將促進(jìn)可再生能源發(fā)展?？偛课挥谌A盛頓的智庫“美洲對話”組織能源專家麗莎·維希迪同樣認(rèn)為，拉美地區(qū)推出的政策未來將繼續(xù)推動電動汽車市場增長。
電氣化趨勢繼續(xù)加強
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向。世界銀行數(shù)據(jù)表明，考慮到車輛、燃料、運營費用、因擁堵造成的損失等全部運輸成本，到2050年，全球向可持續(xù)交通的過渡可以節(jié)省70萬億美元。評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾預(yù)計，2022年，電動汽車銷量將占全球汽車總銷量的7%至10%，整個汽車產(chǎn)業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型趨勢將繼續(xù)加強。
德國大數(shù)據(jù)專家伯納德·馬爾在《福布斯》雜志發(fā)表文章認(rèn)為，未來運輸行業(yè)將面臨電氣化、智能化和服務(wù)化三大發(fā)展趨勢。目前，部分歐洲汽車企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型已經(jīng)轉(zhuǎn)向上游供應(yīng)鏈，如鋼鐵制造、新能源開發(fā)、稀有金屬回收利用等。知名汽車制造商沃爾沃汽車公司已開始采購低碳排放鋼產(chǎn)品，德國寶馬集團(tuán)也在美國投資低碳排放煉鋼初創(chuàng)企業(yè)。
華為、小米、騰訊、百度、蘋果、亞馬遜、谷歌等企業(yè)開始進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，推動新能源汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化的融合發(fā)展。日本索尼集團(tuán)不久前宣布將設(shè)立一家新公司，利用其在娛樂和傳感器方面的優(yōu)勢，探索進(jìn)入電動汽車市場。英國可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的專業(yè)媒體平臺Edie發(fā)文表示，隨著各國加緊出臺與電動汽車相關(guān)的政策，更多的科技公司將在未來幾年尋求進(jìn)入電動汽車領(lǐng)域。
分析人士同時指出，中國多個新能源汽車品牌“走出去”，受到全球市場歡迎，彰顯了發(fā)展?jié)摿?。?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年中國新能源汽車出口量達(dá)到31萬輛。德國著名汽車行業(yè)專家、杜伊斯堡—埃森大學(xué)教授杜登霍夫表示，中國汽車業(yè)不僅在電動汽車制造上發(fā)展迅速，在汽車的數(shù)字化、電池、設(shè)計等領(lǐng)域也占有優(yōu)勢?！堵?lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會氣候行動高級別倡導(dǎo)者奈杰爾·托平表示，中國在電動汽車發(fā)展方面處于世界前列，中國在可持續(xù)發(fā)展方面的努力將對全球產(chǎn)生“難以置信的積極影響”。
