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      生物燃料乙醇兼顧兩個(gè)“飯碗”,怎容“誤傷”?

      A-A+日期:2022-03-08來(lái)源:中國(guó)能源網(wǎng)    

      2022年中央一號(hào)文件提出,嚴(yán)格控制以玉米為原料的燃料乙醇加工。文件一出,外界對(duì)生物燃料乙醇行業(yè)的質(zhì)疑之聲日甚。質(zhì)疑的焦點(diǎn)集中在“嚴(yán)格控制”的意思上,是意味著維持現(xiàn)有規(guī)模不擴(kuò)大,還是原有產(chǎn)能也會(huì)萎縮。各種聲音裹挾下,甚至出現(xiàn)了銀行不愿意給燃料乙醇企業(yè)貸款的“誤傷”情形。

      對(duì)于發(fā)展生物燃料乙醇和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的意義,國(guó)家能源局早在2017年就已給出定論:有利于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、有利于改善生態(tài)環(huán)境、有利于調(diào)控糧食市場(chǎng)、有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展、有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

      其實(shí),生物燃料乙醇行業(yè)就是因我國(guó)的糧食問(wèn)題而生的。2000年,為解決庫(kù)存過(guò)多、人畜不能食用、超期超標(biāo)的陳化糧,我國(guó)開(kāi)始謀劃推進(jìn)生物燃料乙醇試點(diǎn)工作。2002年,原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等八部委聯(lián)合印發(fā)《車(chē)用乙醇汽油使用試點(diǎn)方案》和《車(chē)用乙醇汽油使用試點(diǎn)工作實(shí)施細(xì)則》。2004年,試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。

      一直以來(lái),我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)遵循著“核準(zhǔn)生產(chǎn)、定向流通、封閉運(yùn)行、有序發(fā)展”的原則,執(zhí)行著處置人畜不能食用的超期超標(biāo)糧食的任務(wù)。

      2006年,根據(jù)糧食市場(chǎng)形勢(shì)變化,國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)玉米加工項(xiàng)目建設(shè)管理的緊急通知》和《關(guān)于加強(qiáng)生物燃料乙醇項(xiàng)目建設(shè)管理,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》,國(guó)家暫停玉米燃料乙醇新增產(chǎn)能。

      隨著我國(guó)糧食連年高產(chǎn)、庫(kù)存增加,為加強(qiáng)糧食市場(chǎng)調(diào)控,2017年9月,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等十五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》;2018年8月國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《全國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局方案》,提出在保障國(guó)家糧食安全基礎(chǔ)上,科學(xué)有序地推進(jìn)生物燃料乙醇生產(chǎn)和車(chē)用乙醇汽油推廣使用,適度發(fā)展糧食燃料乙醇。

      從以上政策調(diào)整中不難看出來(lái),20多年來(lái),我國(guó)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)政策一直在服從糧食生產(chǎn)的大局而有所調(diào)整。

      通過(guò)調(diào)整,生物燃料乙醇行業(yè)起到了糧食安全“調(diào)節(jié)閥”的作用——當(dāng)糧食豐產(chǎn)、國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)存量高、糧價(jià)低、谷賤傷農(nóng)時(shí),便放開(kāi)“閥門(mén)”,通過(guò)生物燃料乙醇生產(chǎn)來(lái)消化過(guò)剩的糧食;當(dāng)糧食欠產(chǎn)、國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)存量低、糧價(jià)高時(shí),便收緊“閥門(mén)”,減少生物燃料乙醇生產(chǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)糧食的消耗,通過(guò)使用進(jìn)口成品或替代原料、調(diào)低摻混比例、降低生產(chǎn)負(fù)荷等措施確保產(chǎn)能存續(xù)。不難看出,發(fā)展生物燃料乙醇有利于保障國(guó)家糧食安全,端穩(wěn)“中國(guó)飯碗”。

      另外,生物燃料乙醇也因其具有可再生和零碳特征,成為交通領(lǐng)域化石燃料替代的重要發(fā)展方向。截至目前,我國(guó)累計(jì)調(diào)和車(chē)用乙醇汽油約3億噸,替代原油消費(fèi)約1.3億噸,對(duì)保障國(guó)家能源安全發(fā)揮了積極作用,這個(gè)過(guò)程也就是更牢地把“能源飯碗端在自己手里”。

      生物燃料乙醇作為綠色低碳可再生能源,為更好地助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),也在進(jìn)行自我革新。以秸稈為原料的二代纖維素燃料乙醇是產(chǎn)業(yè)的未來(lái)所在。

      對(duì)二代纖維素燃料乙醇等先進(jìn)生物液體燃料,政策導(dǎo)向強(qiáng)調(diào),要加快發(fā)展、大力推進(jìn)、狠抓技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用。國(guó)家層面近期出臺(tái)落實(shí)“雙碳”的細(xì)化政策中大多囊括了對(duì)生物燃料乙醇的支持政策。

      中共中央政治局第三十六次集體學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào),要加快發(fā)展有規(guī)模有效益的風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、海洋能、氫能等新能源?/span>

      《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》提出,要大力發(fā)展生物質(zhì)能等,不斷提高非化石能源消費(fèi)比重。

      《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》要求,積極擴(kuò)大先進(jìn)生物液體燃料在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用,大力推進(jìn)先進(jìn)生物液體燃料替代傳統(tǒng)燃油。

      國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》,提出完善油氣清潔高效利用機(jī)制,支持生物燃料乙醇等清潔燃料接入油氣管網(wǎng);建立支撐能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的科技創(chuàng)新體系,加快纖維素等非糧生物燃料乙醇、生物航空煤油等先進(jìn)可再生能源燃料關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化示范。

      纖維素燃料乙醇非但不“與人爭(zhēng)糧”,還能提高農(nóng)民種糧收益和種糧積極性,進(jìn)而保障糧食安全。以收購(gòu)東北地區(qū)玉米秸稈為例,按1噸纖維素燃料乙醇消耗7噸農(nóng)作物秸稈計(jì)算,一畝玉米秸稈可為農(nóng)民增收200元左右。同時(shí),纖維素燃料乙醇項(xiàng)目落地農(nóng)業(yè)地區(qū),能夠拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì),擴(kuò)大當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)人口就業(yè),助力鄉(xiāng)村振興。

      人的記憶具有選擇性,但在落實(shí)國(guó)家大政方針過(guò)程中貴在不偏不倚,不能在落實(shí)過(guò)程中放縱“選擇性記憶”,導(dǎo)致政策走偏走樣,讓生物燃料乙醇這樣能夠兼顧糧食、能源兩個(gè)“飯碗”的產(chǎn)業(yè)遭受“誤傷”。

       

       

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