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作為三元電池的重要正極材料，氫氧化鋰在今年春節(jié)后的價(jià)格增幅驚人。據(jù)生意社價(jià)格監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，截至3月10日，氫氧化鋰的國內(nèi)報(bào)價(jià)最低在42萬元/噸，最高46萬元/噸，比春節(jié)后28.8萬元/噸的價(jià)格，每噸至少上漲13.2萬元，漲幅接近50%，成為春節(jié)后價(jià)格漲幅最大的大宗化工產(chǎn)品。
隆眾資訊行業(yè)分析師曲音飛對記者表示，春節(jié)后氫氧化鋰的持續(xù)漲價(jià)，最主要的原因是供需失衡。春節(jié)后，下游新能源汽車需求猛增，而供應(yīng)端大型生產(chǎn)企業(yè)的較大規(guī)模的停車檢修，導(dǎo)致供應(yīng)偏緊，這讓現(xiàn)貨市場本就十分緊張的氫氧化鋰開啟快速漲價(jià)模式。
氫氧化鋰的需求激增，因?yàn)?022年以來，新能源汽車的銷售快速增長。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅2022年1月，國內(nèi)新能源汽車銷售量已達(dá)43.1萬輛，同比增長135.8%。有氫氧化鋰相關(guān)企業(yè)人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，新能源汽車開年的這種銷售激增，過去沒有出現(xiàn)過，這讓上游的電池有點(diǎn)措手不及，為了保證生產(chǎn)，都在搶購氫氧化鋰和碳酸鋰的資源，無形中加劇了氫氧化鋰供應(yīng)的緊張，進(jìn)一步推高了產(chǎn)品的價(jià)格。
而相關(guān)企業(yè)為了保證產(chǎn)品利潤，也選擇了漲價(jià)。億緯鋰能相關(guān)人士就表示，公司目前已經(jīng)將出廠價(jià)格做出了相應(yīng)調(diào)整，從而保持公司的利潤水平。
曲音飛對記者表示，除了需求之外，原材料價(jià)格持續(xù)上行，對于氫氧化鋰的漲價(jià)影響不可忽視。隆眾資訊相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年3月9日，氫氧化鋰原材料鋰輝石報(bào)價(jià)達(dá)2800美元/噸，較年初漲幅達(dá)29.63%，現(xiàn)貨市場鋰輝石報(bào)價(jià)甚至高達(dá)4萬元/噸，對于氫氧化鋰漲價(jià)的支撐明顯。
而氫氧化鋰的持續(xù)高價(jià)，讓下游新能源電池企業(yè)感受了壓力。
國軒高科相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)表示，雖然公司目前具備礦產(chǎn)資源和相應(yīng)的鋰鹽儲(chǔ)備，基本上可以實(shí)現(xiàn)自給自足，但隨著生產(chǎn)能力的提高以及氫氧化鋰不斷提價(jià)的局面，企業(yè)會(huì)隨著產(chǎn)能擴(kuò)充還需要加大采購，不過公司目前未將原料漲價(jià)壓力傳導(dǎo)至下游企業(yè)。
此外，氫氧化鋰的持續(xù)漲價(jià)，已經(jīng)讓上下游的企業(yè)產(chǎn)生了博弈。近日有市場傳聞，電池廠由于鋰鹽價(jià)格過高，采取不買貨不接單的方式進(jìn)行對抗，但隨后寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能相關(guān)負(fù)責(zé)人都出來辟謠，贛鋒鋰業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前并未出現(xiàn)電池廠不買貨的情況，產(chǎn)線處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。億緯鋰能亦表示目前排產(chǎn)正常。
但據(jù)記者了解，雖然鋰鹽企業(yè)目前生產(chǎn)積極，但因?yàn)橥＼嚈z修，近期氫氧化鋰的產(chǎn)能損失還是比較大的。相關(guān)行業(yè)信息顯示，目前國內(nèi)氫氧化鋰產(chǎn)能較大的企業(yè)為贛鋒鋰業(yè)8.1萬噸/年，雅化鋰業(yè)4.5萬噸/年，雅保鋰業(yè)4萬噸/年，天宜鋰業(yè)4.5萬噸/年，盛新鋰能4.5萬噸/年。而今年開年后，有3家大型企業(yè)停工檢修，最遲要到3月底才能恢復(fù)生產(chǎn)，總產(chǎn)量損失約5700噸，這在短期內(nèi)對于市場形成的壓力較大，供應(yīng)不足的局面至少要維持到3月底。
