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產(chǎn)量大幅減少。近期裝置停車檢修是促成丙酮市場(chǎng)瘋狂上漲的重要推手。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中沙天津13萬噸/年丙酮裝置5月7日停車檢修，為期3個(gè)月；長(zhǎng)春化工18萬噸/年丙酮裝置5月底停車，計(jì)劃?rùn)z修40天；藍(lán)星哈爾濱石化丙酮裝置5月27日短停檢修一周，6月上旬仍有檢修計(jì)劃。此外，西薩化工和中石化三井的15萬噸/年丙酮裝置6月份均有檢修計(jì)劃。整體來看，預(yù)計(jì)6月份檢修丙酮損失量在3萬~4萬噸。供應(yīng)預(yù)期保持緊張格局令市場(chǎng)做多氛圍有增無減，價(jià)格調(diào)控基本掌控在持貨商手中，丙酮市場(chǎng)上行勢(shì)頭預(yù)計(jì)短期難以改變。
港口庫存保持低位。近期，丙酮港口庫存持續(xù)低位，最低降至0.5萬噸水平。受疫情影響到港貨物量大幅下降。沙特阿拉伯一套酚酮裝置5月份開始停車檢修，預(yù)計(jì)6月份恢復(fù)生產(chǎn)，其船貨供應(yīng)到國(guó)內(nèi)或?qū)⒃?月份。短期來看，丙酮到港貨源十分有限，港口庫存難以增加，也給市場(chǎng)注入活力。
下游被動(dòng)跟漲。近期丙酮下游甲基丙烯酸甲酯市場(chǎng)同步跟漲，價(jià)格處于年內(nèi)高位，達(dá)到1.2萬~1.3萬元。5月份甲基丙烯酸甲酯企業(yè)處于集中停車檢修期，整體開工負(fù)荷維持低位，社會(huì)庫存處于正常偏低水平。6月份隨著檢修裝置重啟，甲基丙烯酸甲酯企業(yè)整體開工負(fù)荷較5月份會(huì)有一定提升，將增加丙酮市場(chǎng)做多動(dòng)能。此外，另一下游異丙醇利潤(rùn)空間較大，在1400元左右，工廠開工率維持高位，凱凌丙烯法裝置恢復(fù)運(yùn)行也將增加丙酮原料的采購(gòu)。
但丙酮市場(chǎng)高歌猛進(jìn)并非一帆風(fēng)順。過高的市場(chǎng)價(jià)格也令下游成本大幅增加。受制于成本高企，MIBK生產(chǎn)企業(yè)因虧損被迫全線停車，其他下游面臨同樣問題，部分企業(yè)出售原料以減少虧損。另外，浙江石化65萬噸/年酚酮新裝置預(yù)計(jì)6~7月投產(chǎn)，其下游雙酚A及甲基丙烯酸甲酯也同步投產(chǎn)，丙酮部分自用外，仍有余量供應(yīng)市場(chǎng)，這將給丙酮市場(chǎng)造成拖曳。
不過，6月份丙酮檢修裝置偏多，緊張局面短期難緩解，令市場(chǎng)將繼續(xù)保持走高勢(shì)頭。預(yù)計(jì)此番漲勢(shì)的拐點(diǎn)或?qū)⒊霈F(xiàn)在7月份，屆時(shí)檢修裝置基本重啟，供應(yīng)量得到補(bǔ)充，丙酮市場(chǎng)或?qū)⒂|頂回調(diào)。
