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中新財經(jīng)電 (記者 王恩博)中國海油旗下中海油田服務(wù)股份有限公司(下稱“中海油服”)近日對外宣布，由中國自主設(shè)計建造的首批以液化天然氣(LNG)為動力的智能守護(hù)船“海洋石油542”“海洋石油547”在江蘇南通成功交付，該船的交付填補了我國在LNG動力船舶領(lǐng)域的多項技術(shù)空白。
本次交付的“海洋石油542”“海洋石油547”船長65.2米，型寬15.2米，型深6.6米，載重量2140.5噸，滿載吃水5.5米，配備了雙燃料發(fā)電機(jī)組，是國內(nèi)首批應(yīng)用LNG清潔燃料的油田守護(hù)供應(yīng)船。該船主要服務(wù)于海上石油和天然氣的勘測、開采，以及為海上平臺、移動設(shè)施提供物資供應(yīng)、守護(hù)、救生、值班等任務(wù)。
中海油服船舶事業(yè)部總經(jīng)理唐海波表示，在船舶設(shè)計和建造過程中，中海油服以自有科研團(tuán)隊為基礎(chǔ)，聯(lián)合國內(nèi)戰(zhàn)略合作伙伴建立高質(zhì)量供應(yīng)鏈，完成船舶發(fā)動機(jī)、推進(jìn)電機(jī)及主推進(jìn)變頻器等20余臺套主要設(shè)備的國產(chǎn)化。其中核心LNG儲罐及供氣系統(tǒng)、加注系統(tǒng)、主推進(jìn)舵槳裝置均首次實現(xiàn)知識產(chǎn)權(quán)國產(chǎn)化，并掌握了核心技術(shù)，填補了我國LNG動力守護(hù)船在設(shè)計、建造和核心技術(shù)等方面的空白。
此外，兩艘船舶各項排放指標(biāo)滿足國際最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，可減少排放二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%、懸浮顆粒物100%。
唐海波介紹，“海洋石油542”“海洋石油547”船能夠?qū)Υ昂叫?、水文、氣象等信息進(jìn)行整合和數(shù)據(jù)分析，為船員提供最優(yōu)航行建議，并可實時檢測船舶設(shè)備運行情況，提前發(fā)現(xiàn)潛在設(shè)備故障隱患、提示維修保養(yǎng)，大幅降低了船舶設(shè)備故障率。目前中國船級社已為兩艘船舶頒發(fā)i-Ship智能認(rèn)證，其功能與技術(shù)已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
近年來，為打造具有更強競爭力的低碳產(chǎn)業(yè)體系，中海油服啟動了12艘LNG動力守護(hù)船建造項目，這是全球建造規(guī)模最大的LNG動力守護(hù)船建造項目。該項目的實施有效提升了我國LNG動力守護(hù)船全產(chǎn)業(yè)鏈自主建造能力，同時帶動了沿海LNG配套產(chǎn)業(yè)鏈布局。
