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濰柴動力作為全球重型內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，自2018年起開始布局氫內(nèi)燃機技術，依托強大的研發(fā)團隊和先進的研究平臺，迅速完成了關鍵核心技術和商業(yè)化應用的突破，攻克了一批卡脖子技術難題，掌握了一批原創(chuàng)性專利技術，實現(xiàn)了有效熱效率41.8%，達到了國際先進水平。
據(jù)了解，在性能開發(fā)和配套應用方面，該車采用了多項專有技術，采用精準氫氣噴射控制技術，實現(xiàn)氫燃料靈活準確供給，可充分滿足發(fā)動機變工況需求；采用高效增壓、稀薄燃燒技術，解決了氫氣異常燃燒難題，確保發(fā)動機平穩(wěn)高效運行；采用濰柴自主ECU系統(tǒng)，智能控制、自主可控，確保控制策略定制化開發(fā)。
當前，綠色低碳發(fā)展已成為全球共識，交通運輸領域是實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要戰(zhàn)場，在這一過程中內(nèi)燃機行業(yè)承擔著重要角色。“內(nèi)燃機將氫作為燃料，具有零碳排放優(yōu)勢，已成為行業(yè)落實‘雙碳’目標的重要路徑之一。”濰柴動力執(zhí)行總裁陳文淼介紹，氫內(nèi)燃機具有三大優(yōu)勢：一是可沿用現(xiàn)有內(nèi)燃機工業(yè)體系進行開發(fā)，大部分零部件與現(xiàn)有內(nèi)燃機成熟產(chǎn)品通用，可極大縮短開發(fā)周期，產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化更有利；二是具備無后處理器的情況下滿足嚴苛排放法規(guī)的潛力，后處理等系統(tǒng)可取消或簡化，產(chǎn)品成本優(yōu)勢顯著；三是采用傳統(tǒng)燃燒做功模式，對氫氣燃料純度要求較低，燃料適應性好。
“氫內(nèi)燃機的核心技術突破和商業(yè)化應用，將進一步提升山東重工集團在全球行業(yè)內(nèi)的引領力和話語權，推動重型商用車邁入多元能源的新時代，對我國節(jié)能減排、綠色發(fā)展具有重要意義。”山東重工集團董事長譚旭光表示。
