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長期以來，縮短電動汽車的充電時間、甚至與加油的時間看齊，一直都是科學(xué)家和制造商們的夢想。
近期，瑞士科技初創(chuàng)公司Morand研發(fā)了一種新的電力儲能技術(shù)，可以使電動城市汽車充電時間縮短一半多一點。作為傳統(tǒng)電池和超級電容的混合體，該公司的電子技術(shù)部門提供了有望改變游戲規(guī)則的充電率，以及比鋰離子電池更長壽命的可能性。
Morand一直在努力開發(fā)所謂的“eTechnology”技術(shù)，將其描述為一種結(jié)合了超級電容和化學(xué)電池特性的能量存儲解決方案。作為測試和評估項目的一部分，該公司表示，一臺7.2千瓦時的eTechnology原型在900 A/360KW下，僅需72秒即可充電至80%，120秒內(nèi)充電至98%，2.5分鐘內(nèi)充電至100%。
當(dāng)然，7.2千瓦時與市場上一些續(xù)航時間最長的電動汽車所采用的100千瓦時以上的電池組相差甚遠。Morand 一直專注于小容量應(yīng)用，如無人機和電動自行車，他解釋說，eTechnology 最適合需要快速、半頻繁充電的應(yīng)用（充電時間不超過五分鐘）。7.2千瓦時電池組將適用于類似雪鐵龍Ami的小型城市汽車。
就電動自行車而言，Morand估計，一輛裝有6 Ah電池的自行車可以在3.2千瓦的較低速率下在6分鐘內(nèi)充滿電。這將改變電動自行車的游戲規(guī)則，電動自行車通常需要數(shù)小時充電。這可能使電動自行車成為取代汽車的更可行的選擇，用于日常通勤和辦事。
此外，Morand提到的eTechnology的其他優(yōu)勢還包括在極端溫度下的高效運行以及更多充放電循環(huán)的潛力。該公司聲稱已經(jīng)安全測試了超過5萬次循環(huán)，是傳統(tǒng)電池組的數(shù)十倍。
Morand表示，該公司正與一家生產(chǎn)伙伴合作，進行小批量生產(chǎn)，并計劃提高產(chǎn)量，使eTechnology 在成本上與鋰離子電池更具競爭力。該公司還在尋找投資者為擴大生產(chǎn)規(guī)模提供資金。
