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近日國內(nèi)TDI市場維持陰跌走勢，究其根本仍是買盤不力所致，TDI工廠挺市意向明確，但下游需求不及預期，供需矛盾突出，加之部分商家節(jié)前偏低價成本，市場獲利盤催生，偏低價落袋先行，雖然供方利好頻現(xiàn)，仍難有效拉動市場，這使得業(yè)者出貨意向增加，市場價格重心向下松動。
供應端利好接踵而至，TDI工廠整體開工率降至50%，挺市意向明確。
自春節(jié)后歸市，TDI價格在供應利好下一度上漲至20500元/噸以上（國產(chǎn)貨），但自上周初開始，由于需求跟進不及預期，市場開啟陰跌模式，雖然TDI工廠利好消息接連不斷釋放（滄化、萬華高結算出臺、科思創(chuàng)封盤調(diào)漲、停車利好等），整體開工率也降至50%左右，但仍難有效拉動市場，TDI價格陰跌局面不改。
國內(nèi)TDI裝置運行情況：
下游需求不及預期，銀光預期復產(chǎn)消息反復流傳，業(yè)者對后市預期難樂觀，超6成業(yè)者看跌。
節(jié)后下游陸續(xù)復工復產(chǎn)，但需求跟進一般，加之TDI價格漲至相對高位，下游抵觸心態(tài)增加，除了消耗節(jié)前庫存，便是維持剛需采購，整體需求不及市場預期。加之關于銀光節(jié)后將要復產(chǎn)消息被市場反復流傳，雖然暫時沒有明確消息，但對市場心態(tài)仍有一定影響，銀光復產(chǎn)→供應增加→價格下跌，似乎只是時間早晚的問題，而在銀光正式產(chǎn)出之前，這種謹慎擔憂情緒或許會一直干擾業(yè)者心態(tài)。
在最新一期心態(tài)調(diào)查中，63%的業(yè)者對后市持看跌態(tài)度，而看漲和看震蕩的占比分別為13%和24%，整體心態(tài)不佳，出貨意向不改。
關于業(yè)者對后市的看法，需求方面仍是制約市場的最大因素，關于節(jié)后下游需求，不同業(yè)者、不同行業(yè)反饋不一，部分業(yè)者表示下游需求較差，也有部分業(yè)者表示下游需求尚可甚至較去年同期稍好，但均表示不及預期，而節(jié)后下游拿貨也不顯積極，加上低價獲利盤的出售，市場價格高位難支，從而持續(xù)松動。
對于部分看好或看平業(yè)者而言，供應面的利好則是最有力的支撐，目前TDI裝置停車較多，整體開工偏低位，加之工廠利好消息不斷，挺市意向明確，同樣在一定程度上阻止市場價格下跌幅度。
短期內(nèi)供應端是否利好出盡，后續(xù)市場有無加速下跌風險？
目前來看，TDI市場供需面矛盾持續(xù)，需求不起致使市場易跌難漲，但在工廠的勉力支撐下下跌幅度有限。不過隨著利好消息的不斷呈現(xiàn)，工廠利好還剩多少，繼續(xù)高結能否有效阻止價格加速下跌？金聯(lián)創(chuàng)認為，就目前來看，前期工廠幾番利好釋放都無法使得市場繼續(xù)向上，業(yè)者保持讓利出貨意向，但在科思創(chuàng)或銀光復產(chǎn)之前，供應面同樣維持偏強狀態(tài)，料市場向下幅度有限，后續(xù)銀光裝置若復產(chǎn)，則新的市場周期到來，新增產(chǎn)出一定程度沖擊市場及業(yè)者心態(tài)。
自全面放開以后，國家經(jīng)濟存向好預期，TDI市場同樣需要訂單的刺激，3月份能否啟動或成為業(yè)者的關注點之一。雖然外部環(huán)境紛雜，但國內(nèi)市場仍有恢復和重新建庫存的動力，在這個過程中價格和需求都會有起落，不會一蹴而就，畢竟TDI終端產(chǎn)品沙發(fā)、床墊、家具等屬于耐用品，恢復周期相對偏長。所以預計，后續(xù)TDI市場延續(xù)偏弱走勢，短時跳水可能性不大，緩跌為主，中長期關注裝置復產(chǎn)及下游需求情況。
