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2023年3月3日這一天，煤價(jià)跳水了。
無(wú)論產(chǎn)地，還是港口，均一片哀鴻。
港口5000大卡的煤價(jià)跌幅最大，一日之間一噸煤炭就下跌了85元！一船5萬(wàn)噸的煤，今天賣就比昨天賣多虧損了425萬(wàn)。如果是一艘10萬(wàn)噸級(jí)的大船，那就是多損失了850萬(wàn)元了！
“我們預(yù)料到了比較大的降幅，但沒(méi)想到竟然會(huì)有這么大！”一煤炭貿(mào)易商無(wú)奈地告訴電煤圈工作人員。
除了港口，產(chǎn)地今天也同樣經(jīng)歷了跳水降價(jià)。山西煤，5500大卡的優(yōu)質(zhì)煤炭，今天最高的降幅相較于昨天一噸下降了120元。
港口市場(chǎng)幾乎停擺，貿(mào)易商轉(zhuǎn)入觀望，等候抄底時(shí)機(jī)。
3月3日，北港參考煤價(jià)：
5500大卡：1095元/噸
5000大卡：910元/噸
4500大卡：795元/噸
其中，5000大卡降幅最多，較昨日下降85元/噸，5500大卡較昨日下降62元/噸，4500大卡較昨日下降64元/噸。
北港市場(chǎng)煤價(jià)自2月28日開(kāi)始下行至今，僅四天時(shí)間，各煤種全部降價(jià)已超百元，其中5000大卡降幅最大，單噸降幅達(dá)150元，4500大卡單噸降幅120元，5500大卡單噸降幅也已超過(guò)百元。
春節(jié)過(guò)后，5000大卡從1080元/噸降至795元/噸，然后又在下游并不成規(guī)模的一批采購(gòu)拉動(dòng)下開(kāi)始止跌反彈，在連續(xù)14天的漲價(jià)之后，5000大卡從795元/噸升至1060元/噸。進(jìn)入本周，煤價(jià)接著開(kāi)始掉頭向下。截至今日，5000大卡已經(jīng)降至910元/噸，距離節(jié)后第一次降價(jià)區(qū)間的最低點(diǎn)795元還有115元的空間。
而港口5500大卡的煤價(jià)，春節(jié)過(guò)后的最低價(jià)為990元/噸，最高點(diǎn)為1220元/噸，價(jià)差230元。
進(jìn)口煤方面，2月27日，路透社援引船舶追蹤網(wǎng)站的信息稱，上周有至少15艘裝載著澳大利亞煤炭的船只開(kāi)往中國(guó)。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)方面，3月2日商務(wù)部表示，今年將著力恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)，推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，更大力度吸引和利用外資。這則信息如何解讀？三駕馬車的其中兩駕都需要努力去扶持，剩下的一駕還不歸商務(wù)部管。
電煤圈赴浙江地區(qū)最新摸底信息，一些外貿(mào)型企業(yè)訂單大幅減少，2月下旬開(kāi)始，工廠不得不暫時(shí)縮減生產(chǎn)線規(guī)模，給大部分工人臨時(shí)放假。另外，從北方某省份金融行業(yè)了解到的信息，當(dāng)?shù)劂y行年前20萬(wàn)就算大額存單了，現(xiàn)在提升到了50萬(wàn)才能算大額存單。這在另一方面也說(shuō)明，金融方面也在引導(dǎo)人們少存錢，盡量去消費(fèi)。
這，就是眼下煤價(jià)大幅下跌的原因。
