原料方面,上半年原料煤焦油跌多漲少,主要兩波上漲高峰,一是在3月上半月,在國內(nèi)疫情解封后,下游快速、集中復(fù)工復(fù)產(chǎn),下游深加工、炭黑開工率大幅提升,對原料需求旺盛,短期內(nèi)刺激煤焦油價(jià)格大幅上漲。但隨著終端市場消化緩慢,下游產(chǎn)品價(jià)格低位,行業(yè)利潤水平不高甚至虧損等不利因素制約,下游采購熱情消退,企業(yè)開工率下滑,煤焦油又出現(xiàn)大幅跌價(jià)的情況。二是5月下旬以來,在山東地區(qū)“以煤定產(chǎn)”、徐州去產(chǎn)能、環(huán)保限產(chǎn)等因素作用下,原料煤焦油接連上漲一個(gè)月,至6月下旬,漲勢回落。原料降價(jià)時(shí),雖然可以緩解炭黑的成本壓力,但炭黑需求不暢,行情欠佳,也多有降價(jià),實(shí)際利潤并不高。
需求方面,下游輪胎市場產(chǎn)量下降。2020年1-5月全鋼輪胎產(chǎn)量較去年同期跌17%,半鋼輪胎產(chǎn)量較去年同比跌24%.根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),5月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成218.7萬輛和219.4萬輛,環(huán)比增長4%和5.9%,同比分別增長18.2%和14.5%,增幅較上個(gè)月分別擴(kuò)大15.9和10.1個(gè)百分點(diǎn)。1-5月,汽車產(chǎn)銷分別完成778.7萬輛和795.7萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降24.1%和22.6%.
進(jìn)出口方面,1-4月份,我國炭黑出口總量為23.4萬噸,較去年同期下降10.6%.炭黑進(jìn)口總量為2.7萬噸,較去年同期增長18.3%.今年上半年,受世界公共衛(wèi)生事件的影響,全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)衰退,各個(gè)疫情爆發(fā)的國家重點(diǎn)工作都放在控制疫情上,采取了封城封港等措施。國外尤其是對炭黑、輪胎需求量較大的歐美、日韓、印度等國家疫情爆發(fā),汽車需求量大幅下降,對炭黑、輪胎需求也大幅減少,我國炭黑出口量價(jià)齊跌。
后市方面,預(yù)測下半年炭黑行情將有好轉(zhuǎn),預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)將在八九月份。目前國內(nèi)疫情雖有反彈,但是有武漢疫情的“前車之鑒”,預(yù)計(jì)我國將更快的控制住疫情。高溫多雨的淡季過后,預(yù)計(jì)下游輪胎市場將有好轉(zhuǎn),在傳統(tǒng)需求旺季“金九銀十”的提振下,預(yù)計(jì)炭黑行情也將逐漸好轉(zhuǎn)。