4月初,受國際原油價(jià)格反彈的帶動(dòng),乙二醇期貨主力2009合約從3100元/噸附近的低位反彈至3800元/噸以上,之后雖然原油價(jià)格繼續(xù)反彈,但乙二醇價(jià)格卻持續(xù)走低,回落至3600元/噸附近。目前,乙二醇行業(yè)全面陷入虧損狀態(tài),開工率低位徘徊,疫情繼續(xù)抑制消費(fèi),新裝置投產(chǎn)在即,港口庫存居高不下,價(jià)格頹勢難改。
低開工未實(shí)現(xiàn)去庫存
國際原油價(jià)格下跌帶動(dòng)乙二醇價(jià)格走低,今年春節(jié)后,乙二醇利潤整體較差,尤其是煤化工裝置現(xiàn)金流壓力較大。4月開始,煤制乙二醇裝置開工大幅走低,4月中下旬至6月上旬長期維持在40%以下的低負(fù)荷水平,國內(nèi)乙二醇綜合開工率同步下行至60%以下。雖然國內(nèi)產(chǎn)出大幅壓縮,但港口庫存卻持續(xù)攀升。據(jù)統(tǒng)計(jì),華東港口庫存從春節(jié)前的45萬噸持續(xù)攀升至140萬噸以上,目前的港口庫存水平逼近2019年4月的最高位。
2019年5月之后,乙二醇的開工率降至70%以下,至10月底均維持在低位,最低在57%左右,港口庫存在此期間持續(xù)下降,10月底已經(jīng)降至60萬噸以下的理想水平。這主要是由于利潤較差,新投裝置推遲,下游消費(fèi)表現(xiàn)超預(yù)期向好。不過,今年年初,內(nèi)蒙古兗礦40萬噸、恒力石化兩套共180萬噸、浙江石化75萬噸裝置投產(chǎn)后,國內(nèi)乙二醇的供給能力大幅增加,進(jìn)口量同樣高于往年同期水平。然而,下游消費(fèi)卻因疫情影響明顯萎縮,低開工未能實(shí)現(xiàn)去庫存。
4月以來,隨著原油價(jià)格反彈,乙二醇價(jià)格重心抬升,煤化工裝置重啟,乙二醇開工率上升。目前,隨著上游石腦油、乙烯等原料價(jià)格強(qiáng)勢反彈,油制乙二醇加工虧損,全行業(yè)陷入虧損狀態(tài)。未來,乙二醇裝置檢修與重啟并存,開工或繼續(xù)處于偏低水平,但下游消費(fèi)提升空間有限,高企的港口庫存難以被消化。
新裝置投產(chǎn)壓力較大
年內(nèi)國內(nèi)外計(jì)劃投產(chǎn)的乙二醇總量超過800萬噸,目前除了恒力石化和浙石化按時(shí)投產(chǎn)外,中化泉州50萬噸裝置投產(chǎn)時(shí)間由第二季度推遲至10—11月,中科石化50萬噸新裝置投產(chǎn)時(shí)間由第二季度推遲至7—8月,而國外三套油頭裝置中,馬來西亞75萬噸裝置第一季度投產(chǎn)后因故停車,重啟時(shí)間在第四季度,臺塑和JUPC3兩套裝置投產(chǎn)時(shí)間分別推遲至第四季度和明年。幾套計(jì)劃投產(chǎn)的煤化工裝置除了內(nèi)蒙古兗礦40萬噸裝置在2月投產(chǎn)外,其他均未投產(chǎn)。根據(jù)目前的消息,后期關(guān)注湖北三寧60萬噸、新疆天業(yè)60萬噸兩套裝置的建設(shè)投產(chǎn)動(dòng)態(tài)。整體來看,下半年國內(nèi)兩套共100萬噸乙烯氧化法裝置投產(chǎn)的可能性較大,外加兩套較大的煤化工裝置,乙二醇新投產(chǎn)的壓力較大。
從消費(fèi)端來看,目前,下游聚酯開工已經(jīng)達(dá)到91%的高位,但終端織造企業(yè)原料和產(chǎn)品庫存均處于高位,繼續(xù)備貨的能力受限,預(yù)期聚酯開工隨著滌絲庫存的上升而下降,消費(fèi)上行空間有限,下行壓力較大。因此,乙二醇新投產(chǎn)產(chǎn)能難以被下游消化,累庫局面將延續(xù)。
綜上所述,乙二醇新投產(chǎn)的裝置在上半年貢獻(xiàn)較大產(chǎn)量,疫情影響令消費(fèi)大幅萎縮,進(jìn)口貨源源不斷涌入,雖然國內(nèi)乙二醇整體開工負(fù)荷較低,但未能實(shí)現(xiàn)去庫存。后市來看,國內(nèi)新裝置投產(chǎn)壓力較大,恐怕難以被下游消化,乙二醇累庫局面還將延續(xù),價(jià)格將長線承壓。