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      英國推遲禁售新燃油車時(shí)間

      A-A+日期:2023-09-22來源:專塑視界    

       據(jù)外媒報(bào)道,已經(jīng)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資了數(shù)十億美元的汽車制造商抨擊了英國推遲到2030年禁止銷售新汽油車和柴油車的決定,稱此舉將擾亂供應(yīng)鏈,減緩向環(huán)保汽車的過渡。

      在外界對關(guān)鍵的“凈零排放”承諾進(jìn)行了數(shù)周的猜測之后,英國總理里希·蘇納克(Rishi Sunak)在9月20日表示,他將把這一禁令推遲5年至2035 年,目的是減輕英國家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

      然而,此舉導(dǎo)致了車企的不滿,這些企業(yè)呼吁政府增加政策的確定性,減少混亂。因?yàn)樵诖酥?,車企已?jīng)根據(jù)2030年的目標(biāo)做出了關(guān)鍵的投資決策。

      韓國汽車制造商起亞表示,看到整個(gè)行業(yè)都在為之努力和投資的政策突然發(fā)生變化,該公司感到非常失望。起亞計(jì)劃在未來幾年中在英國發(fā)布9款電動(dòng)汽車。起亞發(fā)言人稱:“今天宣布的政策變更改變了企業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈談判和產(chǎn)品規(guī)劃,同時(shí)有可能造成消費(fèi)者和行業(yè)的混亂。”

      大眾汽車英國分公司發(fā)言人稱:“我們迫切需要一個(gè)清晰可靠的監(jiān)管框架,以建立市場的確定性和消費(fèi)者信心,包括有約束力的基礎(chǔ)設(shè)施推廣目標(biāo)和能夠確保前進(jìn)方向的激勵(lì)措施。”

      分析師和企業(yè)高管還表示,英國政府的這一反轉(zhuǎn)意味著該國有可能失去消費(fèi)者接受環(huán)保型汽車的勢頭,使計(jì)劃購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者望而卻步,并且擾亂電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商的計(jì)劃。

      公共充電網(wǎng)絡(luò)企業(yè)InstaVolt的首席執(zhí)行官Adrian Keen表示:“禁燃令的延遲也將使電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的投資面臨風(fēng)險(xiǎn),更不用說包括電池、太陽能和綠色能源計(jì)劃在內(nèi)的更廣泛的市場了。”

      福特此前承諾將在全球范圍內(nèi)投資500億美元以實(shí)現(xiàn)電氣化。福特英國公司董事長Lisa Brankin說道:“我們的企業(yè)需要英國政府提供三樣?xùn)|西:雄心、承諾和一致性。放寬2030年禁售令將同時(shí)破壞這三點(diǎn)。”

      蘇納克表示,英國的政策改變是為了與歐盟的2035年新汽油車銷售禁令保持一致,但一位安永分析師表示,這兩個(gè)市場“并不相似”。安永英國電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)主管Maria Bengtsson表示:“英國沒有像許多歐盟國家一樣,為消費(fèi)者提供激勵(lì)措施或基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。”

       

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