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了解更多寶理塑料用于EV冷卻部件的方法，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：https://www.polyplastics-global.com/en/approach/24.html
圖片：https://cdn.kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M100475/202310271868/_prw_PI1fl_4KdW4E2e.png
隨著汽車(chē)行業(yè)從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)，原始設(shè)備制造商和零部件制造商正在重新設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)熱管理需求的材料類(lèi)型。寶理塑料認(rèn)為，POM和PP等耐熱性較低的塑料在制造EV冷卻部件方面具有巨大的潛力。
內(nèi)燃機(jī)中的冷卻劑通常保持在70-100攝氏度，但如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，其溫度可以攀升至120攝氏度或更高。因此，金屬或聚苯硫醚(PPS)等高耐熱塑料，被用于冷卻部件和生產(chǎn)線。相比之下，電動(dòng)汽車(chē)需要100攝氏度或更低的長(zhǎng)效冷卻液(long-life coolant: LLC)溫度，因此可以對(duì)BEV專(zhuān)用部件使用低耐熱材料。
當(dāng)LLC溫度為100攝氏度或更低時(shí)，可以使用POM或PP等通用工程塑料來(lái)代替金屬或高性能工程塑料。在PP方面，寶理塑料認(rèn)為PP-LGF (長(zhǎng)玻璃纖維) 可以提高強(qiáng)度、尺寸精度和整體性能，而不是短玻纖維。它還提供生物質(zhì)材料制成的DURACON (R) 奪鋼 (R) bG-POM作為環(huán)保選擇。
用POM和PP替代PPS等高耐熱塑料，不僅降低了材料成本，而且還有助于通過(guò)減少成型過(guò)程中材料的碳足跡和能耗來(lái)降低二氧化碳排放。
DURACON (R)奪鋼(R)是寶理塑料株式會(huì)社在日本和其他國(guó)家的商標(biāo)。
關(guān)于寶理塑料：https://kyodonewsprwire.jp/attach/202310271868-O1-TLyAy94V.pdf
