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19日24時，國內(nèi)成品油2023年最后一輪調(diào)價窗口將開啟。機(jī)構(gòu)測算認(rèn)為，預(yù)計本輪成品油零售限價將下調(diào)超400元/噸，或成為年內(nèi)最大跌幅，“六連跌”已是板上釘釘。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞分析指出，本輪計價周期前期，受市場對OPEC+自愿減產(chǎn)的執(zhí)行力存疑影響，原油期貨價格呈現(xiàn)下跌走勢；中后期，美元走弱及原油庫存下降幅度超過市場預(yù)期，原油期貨價格止跌企穩(wěn)。
據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至12月15日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率-9.37%，對應(yīng)汽、柴油價格下調(diào)410元/噸。折合為升價，92#汽油跌幅為0.32元/升，0#柴油的跌幅為0.35元/升。若按此調(diào)整，私家車主加滿一箱(50L)92#汽油將少花16元。
隆眾資訊也表示，以山東地區(qū)中石化加油站為例，92#和95#汽油價格分別在7.84元/升和8.41元/升，預(yù)計本輪零售價格下調(diào)幅度較大，私家車主可以在調(diào)價后再加油。
值得注意的是，2023年以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷24輪調(diào)整，呈現(xiàn)“十漲十一跌三擱淺”格局。汽油價格累計上調(diào)365元/噸，柴油價格累計上調(diào)350元/噸。截至12月5日24時，國內(nèi)成品油價格下調(diào)幅度最大的一次在5月16日，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)了380元和365元。
