在線留言
在全球貿(mào)易陷入膠著的背景下，中國推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)，電動汽車、光伏、鋰電池“新三樣”出口，去年增長近30%，成為全球貿(mào)易最大亮點(diǎn)之一。以“新三樣”為代表的中國新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“領(lǐng)頭羊”和全球熱門的“搶手貨”，催生了國內(nèi)材料科學(xué)和高新技術(shù)的龐大需求。
記者從正在上海舉辦的Chinaplas2024國際橡塑展了解到，以中化國際為代表的一批中國化工企業(yè)，正不斷把握前沿技術(shù)趨勢，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，持續(xù)推出性能優(yōu)異的化工新材料產(chǎn)品應(yīng)用于新興產(chǎn)業(yè)，推動“新三樣”不斷升級，持續(xù)釋放經(jīng)濟(jì)新活力。
本次展會，中化國際集中展示了旗下工程塑料、橡塑助劑、高端復(fù)合材料、特種纖維等領(lǐng)域的全系列創(chuàng)新產(chǎn)品，并精心打造“美好生活”“智能出行”“清潔能源”“綠色循環(huán)”四大展區(qū)，以100多件展品重點(diǎn)展示其面向新能源汽車、光伏、電子科技、智能家居等應(yīng)用領(lǐng)域的一體化可持續(xù)解決方案，向外界展現(xiàn)了強(qiáng)大的創(chuàng)新和一體化產(chǎn)業(yè)鏈綜合實(shí)力。
為下一代電動汽車提供材料解決方案
作為中國中化改性工程塑料產(chǎn)業(yè)鏈的鏈主企業(yè)，中化國際在本屆Chinaplas展會上，特別打造“智能出行”展區(qū)，集中展示了面向新能源汽車的工程塑料綜合產(chǎn)品解決方案，包括ABS、PPE、PA66、PBT、PC等在內(nèi)的多元化產(chǎn)品組合。
這些產(chǎn)品在新能源汽車的電回路、熱回路、通訊回路、執(zhí)行器、內(nèi)外飾等5大領(lǐng)域擁有30多種廣泛應(yīng)用，助力新能源汽車駕乘體檢、智能體驗(yàn)、空間體驗(yàn)的升級，其中不乏面向下一代電動汽車的材料解決方案。
例如，為了實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里的目標(biāo)，“800V高壓充電平臺”成為發(fā)展趨勢和近期車市熱點(diǎn)，并有望成為下一代電動汽車的標(biāo)配。這對車輛三電系統(tǒng)及零部件承壓能力提出新要求，配套材料也需要提供更高性能支撐，包括更優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性、電性能、阻燃性能、化學(xué)穩(wěn)定性、耐溫性及環(huán)保性等。中化國際此次展示的無鹵阻燃改性PBT工程塑料，可全面發(fā)揮這些性能優(yōu)勢，應(yīng)用于高壓連接器、繼電器等零部件，是打造高壓平臺理想的應(yīng)用材料。
與此同時，隨著電動汽車集成化、多功能化以及智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，車輛通訊回路中的毫米波雷達(dá)、傳感器、線速連接器等無論從需求還是技術(shù)上都具備較大發(fā)展空間。PA66、PBT等工程塑料產(chǎn)品也分別具有優(yōu)異的耐水解性、抗冷熱沖擊性、激光穿透性等優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)在這些電子部件上的應(yīng)用。
滿足光伏新能源日益發(fā)展的材料需求
當(dāng)前，光伏新能源領(lǐng)域呈現(xiàn)“光儲充一體化”發(fā)展趨勢。在技術(shù)迭代的過程中，化工新材料發(fā)揮著重要作用，可確保光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能設(shè)備、充電站等裝置的長期穩(wěn)定性能，尤其是長周期的安全性能。
中化國際協(xié)同中國中化旗下企業(yè)，面向光伏行業(yè)提供PPE、PA66、PBT、PC等工程塑料產(chǎn)品，可應(yīng)用于光伏組件和眾多配件，滿足客戶和行業(yè)不斷提升的技術(shù)要求，并在展會上予以充分展示。
其中，PPE樹脂和改性PPE產(chǎn)品具有低銅含量、金屬雜質(zhì)少、低聚物含量、模垢析出物少等特點(diǎn)，用于光伏組件和配件，特別是應(yīng)用于光伏接線盒，可帶來更好的耐高熱、耐高壓、耐化學(xué)、高抗沖及絕緣阻燃性能，更好地滿足接線盒產(chǎn)品小型化、集成化、耐高壓化發(fā)展趨勢對材料的需求。相關(guān)產(chǎn)品目前已通過德國萊茵TUV的IEC 62790光伏接線盒認(rèn)證以及美國UL認(rèn)證。
在儲能方面，儲能電池液冷化，對材料的耐酸堿、耐電解液、耐冷卻液性能要求逐步提高。公司已針對液冷儲能電池，推出無鹵阻燃PPE/PS產(chǎn)品，滿足UL94V-0阻燃測試標(biāo)準(zhǔn)，以及耐乙二醇化學(xué)物質(zhì)的要求。同時，公司還正在開發(fā)無鹵阻燃PA66-GF產(chǎn)品，用于儲能連接器，在阻燃、耐老化、耐熱等方面實(shí)現(xiàn)性能提升。
此外，公司還推出一系列包括阻燃PA-GF、阻燃PC、PC/ABS在內(nèi)的工程塑料產(chǎn)品，應(yīng)用于充電槍、充電口框架和殼體等部件，帶來更高的低溫韌性、電氣性能、阻燃性和耐候性等表現(xiàn)，滿足充電端高壓直流快充技術(shù)對材料的需求。
特種纖維材料助力鋰電池安全升級
在本次展會上，中化國際還帶來了其在新能源汽車鋰電PACK下箱體的殼體應(yīng)用成果。
在鋰電方面，中化國際已于去年起著手推動對位芳綸特種纖維在新能源汽車鋰電PACK下箱體的殼體應(yīng)用，以提升鋰電PACK的整體安全防護(hù)水平。
鋰電PACK的殼體主要負(fù)責(zé)承載和保護(hù)電池單體和模組，需滿足強(qiáng)度、剛度、碰撞安全等機(jī)械要求。芳綸纖維的強(qiáng)度是鋼絲的5~6倍，模量是鋼絲的2-3倍，韌性是鋼絲的2倍。中化國際的研究測試表明，采用以芳綸為主體、多種纖維制成的復(fù)合材料，抗沖擊性能較傳統(tǒng)鋰電PACK殼體材料可提高近80%。
同時，芳綸纖維卓越的耐高溫性能和防火阻燃性能還能在內(nèi)部單體電池起火時，防止火勢蔓延，進(jìn)一步降低電池PACK整體燃燒甚至爆炸的可能性。
此外，芳綸纖維還有“體重輕”的優(yōu)點(diǎn)。它的重量僅為鋼絲的1/5左右。鋰電PACK重量占整車比達(dá)1/3，而在鋰電PACK中，殼體重量約占20%-30%。若采用芳綸纖維作為鋰電PACK殼體材料，可在保證鋰電PACK安全性能的前提下，幫助新能源汽車“減重瘦身”，有效提升續(xù)航能力。
目前，中化國際正與下游企業(yè)合作，積極開拓鋰電PACK下箱體復(fù)合材料市場，并已通過國內(nèi)頭部企業(yè)測試，正在推進(jìn)中試，力爭盡快投入實(shí)際應(yīng)用。
中化國際首席研發(fā)官陳連清表示：“我們將持續(xù)洞察各大產(chǎn)業(yè)的前沿科技趨勢，敏銳捕捉客戶不斷變化的需求，以科技創(chuàng)新打造優(yōu)質(zhì)的化工新材料產(chǎn)品，在搶抓市場機(jī)遇實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時，助推‘新三樣’等國家新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。”
