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近日，清華大學化學工程系一研究課題組研發(fā)出電場輔助超分子自組裝層技術，該技術摒棄了傳統(tǒng)電解液設計方式，仿佛給鋰電池穿上一個穿脫自如的智能防護衣，有望解決冬季電動車故障頻發(fā)問題。相關研究成果日前發(fā)表在國際學術期刊《能源與環(huán)境科學》雜志上。

鋰離子電池因壽命長、比容量大、無記憶效應等優(yōu)點，在市場上有廣泛應用。然而，其在低溫下性能下降的問題一直未能徹底解決，導致冬天手機“凍”關機、電動車“趴窩”等現象時有發(fā)生。

該研究課題組負責人介紹，當電池需要工作時，“防護衣”會自動套在鋰電池表面，形成一層致密的保護膜，不僅能防止電解液在高電壓下分解，還能加速鋰離子的傳輸，使電池在低溫下也能高效工作。當電池不工作時，“防護衣”又能自動脫下，讓電池恢復到常規(guī)狀態(tài)。在‘防護衣’作用下，鋰金屬電池在-79℃的低溫條件下仍可高效放電。