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對(duì)于電動(dòng)汽車來說需要鋰等原材料，但迄今為止，歐洲一直依賴于世界其他地區(qū)。Bitterfeld的這家一家新工廠帶來了希望。
據(jù)悉，新工廠是氫氧化鋰精煉廠。它每年將生產(chǎn) 20,000 噸氫氧化鋰。這些氫氧化鋰將出售給匈牙利和波蘭的正極和電池制造商，他們將用這些氫氧化鋰為大約 500,000 輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池。
該工廠在兩年后如期竣工，可提供 80 個(gè)工作崗位。這只是計(jì)劃中的五個(gè)模塊之一。如果五個(gè)模塊全部建成，這里可生產(chǎn) 10 萬噸氫氧化鋰。根據(jù) AMG 的預(yù)測(cè)，這將相當(dāng)于2030 年歐洲需求量的 14%。
"鑒于歐洲和德國(guó)現(xiàn)有的生產(chǎn)能力有限，預(yù)計(jì)將大量增加活性材料加工能力。"德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署的專家 Regueira Cortizo, Flérida說道， "在此背景下，涵蓋整個(gè)電池生命周期的全面立法，如《歐盟關(guān)鍵原材料法案》和新的《歐盟電池法規(guī)》，也促進(jìn)了德國(guó)氫氧化鋰精煉廠的建立和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。像 AMG 這樣的公司肯定能從德國(guó)電池市場(chǎng)的新機(jī)遇中獲益。"
德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署是德國(guó)聯(lián)邦政府對(duì)外貿(mào)易和對(duì)內(nèi)引資的機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)為進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)的外國(guó)公司提供咨詢和支持，并協(xié)助在德成立的企業(yè)進(jìn)入外國(guó)市場(chǎng)。
