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2025年2月11日消息，據(jù)荷蘭工會(huì)FNV稱，化工公司利安德巴塞爾（Lyondellbasell）正在與荷蘭Maasvlakte環(huán)氧丙烷（PO）和苯乙烯單體（SM）生產(chǎn)工廠的工人就“工廠重組”進(jìn)行談判。
工會(huì)正在與該公司就可能受到影響的工人的補(bǔ)償以及協(xié)助過(guò)渡到新職位進(jìn)行談判。工會(huì)成員將在2月底前對(duì)擬議的計(jì)劃進(jìn)行投票。
利安德巴塞爾表示：“目前尚未做出最終決定。”該公司表示，將“不斷評(píng)估其業(yè)務(wù)狀況、投資組合以及管理資產(chǎn)的各種選擇。”
位于荷蘭Maasvlakte的PO/SM工廠是利安德巴塞爾和德國(guó)科思創(chuàng)各持股50%的合資企業(yè)。
科思創(chuàng)表示：“科思創(chuàng)會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)狀況定期審查其投資組合。這包括與我們的合資伙伴就荷蘭Maasvlakte工廠進(jìn)行討論。”
利安德巴塞爾和科思創(chuàng)均拒絕就是否正在討論出售荷蘭Maasvlakte工廠發(fā)表評(píng)論。
利安德巴塞爾于2024年5月啟動(dòng)了對(duì)其歐洲資產(chǎn)的戰(zhàn)略評(píng)估。該公司上個(gè)月表示，該評(píng)估仍在進(jìn)行中。
該公司2024年8月提到，荷蘭Maasvlakte工廠是歐洲六項(xiàng)“非核心”資產(chǎn)之一。
該工廠擁有31.5萬(wàn)噸/年的PO產(chǎn)能和64萬(wàn)噸/年的SM產(chǎn)能。它于2003年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，擁有約160名員工。
該工廠自2024年12月以來(lái)一直處于停產(chǎn)狀態(tài)。近年來(lái)，該工廠曾多次間歇性停產(chǎn)，反映出歐洲PO和SM生產(chǎn)能力的結(jié)構(gòu)性過(guò)剩。與工人的談判表明，利安德巴塞爾正在考慮對(duì)該工廠的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行長(zhǎng)期調(diào)整。
歐洲的石化行業(yè)仍然受到高能源成本、與其他生產(chǎn)地區(qū)相比更高的總體成本以及區(qū)域下游需求停滯的擠壓。
利安德巴賽爾在法國(guó)還擁有22萬(wàn)噸/年的PO和叔丁醇 (TBA) 生產(chǎn)能力，在荷蘭擁有26萬(wàn)噸/年的PO和 TBA產(chǎn)能。該公司還在美國(guó)擁有與科思創(chuàng)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)的總計(jì)64.9萬(wàn)噸/年的PO和SM產(chǎn)能，以及在美國(guó)擁有超過(guò)100萬(wàn)噸/年的PO和TBA產(chǎn)能，其中包括位于德克薩斯州Channelview的47萬(wàn)噸/年的工廠，該工廠于2023年初投產(chǎn)。
為MTBE生產(chǎn)提供TBA的PO/TBA設(shè)施的生產(chǎn)利潤(rùn)率通常比PO/SM工廠高得多。而且，美國(guó)較低的能源成本有助于使美國(guó)的環(huán)氧丙烷生產(chǎn)比歐洲的生產(chǎn)更具成本效益。
根據(jù)美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，自2023年以來(lái)，美國(guó)對(duì)歐洲的環(huán)氧丙烷出口量急劇增加，到2024年達(dá)到7800噸/月，而2020年為760噸/月。
