供應層面看,目前山東省醚后碳四日均商品量在6000噸左右,環(huán)比前期供應高點減少了近一千噸。一方面隨著國際原油價格逐步站穩(wěn)40美元,煉廠成本逐步增加,煉油利潤明顯收窄,部分煉廠出現(xiàn)了不同程度的降負現(xiàn)象;另一方面,此前與裕龍島已經達成整合轉移意向的玉皇盛世目前已處于停工狀態(tài),富宇化工開停工頻繁,外放量不穩(wěn).....其三隨著東北地區(qū)大連西太等單位烷基化的開工,以及沈陽蠟化停工,通過汽運流入山東的量在不斷減少,目前僅大連石化通過船運下海至東營港的量每月固定在八九千噸左右。
需求層面看,近期全國各地雨水頻發(fā),且疫情出現(xiàn)反復,導致居民出行受限,汽油旺季不旺,終端需求提升緩慢,加之近期進口芳烴低價沖擊下,烷基化以及MTBE近期表現(xiàn)持續(xù)低迷,而原料醚后碳四隨著供應減少,以及價格持續(xù)低于民用氣,市場剛需支撐下煉廠挺價以及推價心態(tài)占上風,深加工此前的高利潤風光時期不再,油氣相互掣肘,醚后碳四步步緊跟調油動態(tài)。
后期來看,中海精細預計在未來兩周內全部停工,齊魯石化預計月底裝置輪檢,碳四商品量環(huán)比目前日減700噸左右。醚后碳四商品量日趨緊張,爭奪戰(zhàn)愈加激烈,即將到來的金九銀十或難以緩解目前的油氣矛盾,深加工后期停工或者降負或許是緩解目前油氣矛盾的唯一方法。