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8月份是金九銀十旺季來(lái)臨前非常重要的一環(huán)，大的宏觀環(huán)境、供需兩面的表現(xiàn)，對(duì)于業(yè)者在旺季的操作至關(guān)重要。卓創(chuàng)認(rèn)為，綜合宏觀因素、供需兩面的變化，中國(guó)甲醇市場(chǎng)價(jià)格仍將維持弱勢(shì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
宏觀方面，國(guó)際衛(wèi)生公共事件對(duì)于美國(guó)的影響仍在持續(xù)中，導(dǎo)致美元指數(shù)弱勢(shì)走低，進(jìn)而帶動(dòng)了人民幣匯率持續(xù)走強(qiáng)。離岸人民幣匯率從5月27日最高的7.1964，到近期最低的6.9272。人民幣匯率的走強(qiáng)有利于中國(guó)甲醇市場(chǎng)甲醇進(jìn)口量的增加。6月份中國(guó)甲醇市場(chǎng)進(jìn)口量在127.426萬(wàn)噸，較5月份增長(zhǎng)了21萬(wàn)多噸。
供應(yīng)方面，隨著國(guó)內(nèi)甲醇裝置集中檢修的陸續(xù)結(jié)束，供應(yīng)的提升增加了企業(yè)的銷(xiāo)售壓力，再加上近期運(yùn)輸成本高居不下，部分企業(yè)維持周內(nèi)固定的銷(xiāo)售任務(wù)，不得不被迫降價(jià)出貨。在市場(chǎng)低價(jià)貨源的影響下，部分臨近消費(fèi)市場(chǎng)的甲醇生產(chǎn)企業(yè)則處在相對(duì)被動(dòng)的狀態(tài)之下。被動(dòng)筑起價(jià)格壁壘也是難免之事。
截至8月6日，國(guó)內(nèi)甲醇整體裝置開(kāi)工負(fù)荷為68.18%，上漲6.12個(gè)百分點(diǎn)；西北地區(qū)的開(kāi)工負(fù)荷為81.06%，上漲10.02個(gè)百分點(diǎn)。本周期內(nèi)，西北地區(qū)部分甲醇裝置恢復(fù)運(yùn)行，西北地區(qū)甲醇開(kāi)工負(fù)荷上漲；而河南和云南地區(qū)部分裝置持續(xù)停車(chē)或者開(kāi)車(chē)時(shí)間較晚，導(dǎo)致全國(guó)甲醇開(kāi)工負(fù)荷仍以上漲為主。
需求方面，2019年9月份至今，隨著寧夏寶豐二期和吉林康奈爾等烯烴裝置的投產(chǎn)，在一定程度上消化了前期的高供應(yīng)所帶來(lái)的壓力。7-8月處在中國(guó)甲醇市場(chǎng)傳統(tǒng)下游需求淡季，傳統(tǒng)下游的需求仍未展現(xiàn)出好轉(zhuǎn)跡象。沒(méi)有了新增的、大型的甲醇下游玩家，讓2020年中國(guó)甲醇市場(chǎng)失去了平衡性。未來(lái)的市場(chǎng)仍然需要新增下游來(lái)實(shí)質(zhì)解決問(wèn)題。
成本方面，由于國(guó)內(nèi)甲醇的原料以煤炭為主，而近期煤炭?jī)r(jià)格仍維持在相對(duì)高位運(yùn)行狀態(tài)，也導(dǎo)致甲醇生產(chǎn)企業(yè)的虧損也在持續(xù)中。未來(lái)是否會(huì)出現(xiàn)企業(yè)被迫停車(chē)的現(xiàn)象仍將是市場(chǎng)的重點(diǎn)之一。
綜合來(lái)看，宏觀方面、供應(yīng)方面、需求方面、成本方面，都在一定程度上限制了中國(guó)甲醇市場(chǎng)的波動(dòng)，預(yù)計(jì)金九銀十期間中國(guó)甲醇市場(chǎng)價(jià)格仍將未出弱勢(shì)運(yùn)行。
