在線留言
然而市場(chǎng)是一個(gè)圈，短期市場(chǎng)快速拉漲之后復(fù)制7月上旬市場(chǎng)行情，下游買(mǎi)盤(pán)抵觸情緒漸濃，市場(chǎng)高位交投遇冷之下，獲利盤(pán)低價(jià)入市，致使市場(chǎng)回落調(diào)整。而此次回落調(diào)整，業(yè)者多關(guān)注其是否成為本階段市場(chǎng)分水嶺，對(duì)此業(yè)者看法大體分為兩種，一是需求強(qiáng)力壓制下，市場(chǎng)就此回落，工廠拉漲已無(wú)回天之力，而對(duì)此支撐觀點(diǎn)無(wú)外乎外圍裝置利好時(shí)間有限，對(duì)出口的支撐亦并非長(zhǎng)久之計(jì)；二是工廠端繼續(xù)輸出利好，TDI修正上漲之路，而本次小幅回調(diào)作為市場(chǎng)的一個(gè)小插曲也不乏樂(lè)趣。
所幸TDI并未讓大家等待太久，昨晚市場(chǎng)消息面稱(chēng)，美國(guó)C工廠TDI裝置意外停車(chē)，重啟時(shí)間暫不明確，緊隨其后的是萬(wàn)華今早表示因出口增量，內(nèi)貿(mào)暫停接單，持續(xù)時(shí)間視具體情況而定。同7月下旬相同，仍然是市場(chǎng)將跌不跌之際，外圍突發(fā)利好消息支撐市場(chǎng)，這一系列轉(zhuǎn)折使得貿(mào)易商重回看漲心態(tài)。且本周初萬(wàn)華周掛牌繼續(xù)調(diào)漲至13000元/噸，科思創(chuàng)指導(dǎo)價(jià)昨日下午也上調(diào)至13100元/噸，由此來(lái)看，工廠挺市態(tài)度仍堅(jiān)決，市場(chǎng)挺進(jìn)之勢(shì)猶存，市場(chǎng)報(bào)盤(pán)補(bǔ)回陰跌缺口。
那么本輪漲勢(shì)能維持多久呢？回顧今年TDI市場(chǎng)，今年由于新冠疫情的影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯緩，雖然3月底國(guó)內(nèi)疫情基本得到控制，各行業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，但國(guó)外疫情難控，經(jīng)濟(jì)萎靡，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)各行業(yè)復(fù)蘇緩慢，TDI下游需求亦難有提升，今年TDI價(jià)格的上漲主要依賴(lài)供應(yīng)端支撐（包括國(guó)內(nèi)外TDI裝置檢修與意外停車(chē)等）及出口增量拉動(dòng)內(nèi)貿(mào)價(jià)格，而買(mǎi)盤(pán)多選擇在相對(duì)低價(jià)補(bǔ)倉(cāng)，對(duì)TDI市場(chǎng)持續(xù)上漲難以形成有效支撐。故而TDI市場(chǎng)每次拉升2-3周后便會(huì)慣性迎來(lái)上漲阻力位，回看年內(nèi)幾次上漲至阻力位，不是供方利好繼續(xù)釋放支撐市場(chǎng)繼續(xù)上行，就是-利好散盡是利空，市場(chǎng)折返下行，回吐多數(shù)漲幅。
認(rèn)為，后續(xù)市場(chǎng)在TDI工廠強(qiáng)勢(shì)支撐下大跌困難，但前期經(jīng)驗(yàn)使我們警惕后續(xù)2周左右若無(wú)持續(xù)利好支撐下市場(chǎng)下跌可能性，需關(guān)注月底工廠月結(jié)價(jià)以及在此之前貿(mào)易商是否有所“行為”。而9月之后，下游海綿行業(yè)將迎來(lái)傳統(tǒng)旺季，下游工廠或會(huì)有小幅備貨行為，“金九銀十”有望迎來(lái)一波行情，當(dāng)然，仍有業(yè)者對(duì)于今年下半年海綿行業(yè)回暖程度的擔(dān)憂。
