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價格方面
據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，抽余油在6月中旬有短暫觸底，自此開始一路上漲，到8月份，價格在3300-3400元/噸，而此時山東地區(qū)92#汽油不帶票價格在3700-3750元/噸，而芳烴重組分在3550-3650元/噸，至此，抽余油在調和汽油中已基本無法起到降成本的作用。分析抽余油價格上漲原因，供應方面，國內市場，7月河北鑫海裝置檢修，7月下旬油氣泰州重整裝置降量，抽余油供應方面稍有收緊；需求方面支撐明顯，7月初華北地區(qū)天津中沙乙烯裝置開工，到中下旬東北有煉廠外采C5乙烯原料，導致抽余油及混合C5需求明顯轉好，價格一路上漲，到后期煉廠采購結束，調油商進場采購，訂單方面仍有支撐，綜合影響下，抽余油價格漲至高位。
后市預測
2020年8月中下旬，國際原油期價受EIA庫存、OPEC會議等因素影響或出現(xiàn)波動，且目前美國及印度等均為新冠疫情的重災區(qū)，WTI在40-43美元/桶之間波動，目前暫無上漲動力。國內汽油目前剛需支撐尚可，但供應充足，短期行情并無較大上行空間。抽余油市場，目前抽余油價格在3300-3400元/噸，與國內汽油及芳烴等組分價差有限，煉廠出貨后續(xù)訂單跟進不佳，價格開始下行。富海聯(lián)合石化220萬噸重整目前裝置開啟，抽余油計劃在8月20日以后陸續(xù)出貨，日產(chǎn)或在1000噸以上，在大量資源沖擊下，抽余油價格下行或加速。
