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這一預(yù)測(cè)與越來越多的悲觀預(yù)測(cè)一起，為全球石油需求增長(zhǎng)的未來指明了方向。由于新冠疫情的爆發(fā)，特別是封鎖和旅游活動(dòng)的低迷，全球石油需求增長(zhǎng)一直受到抑制。
IHS Markit稱，目前全球石油需求占疫情前水平的89％。 然后預(yù)計(jì)它將上升并穩(wěn)定在疫情前需求水平的92％-95％之間。
因此，2020年第一季度，由于上下班通勤的人數(shù)減少，并且由于仍然存在旅行限制和人們對(duì)航空旅行（尤其是國際航空旅行）的需求減弱，航空旅行大幅下滑，石油需求增長(zhǎng)減弱并達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)。
根據(jù)IHS Markit的說法，當(dāng)前的航空旅行需求將一直保持低迷，直到有疫苗之時(shí)或直到新冠疫情被控制住。
石油需求主要取決于航空燃油和美國汽油需求，后者是全球汽油需求的風(fēng)向標(biāo)。今年到目前為止，全球航空燃油需求和汽油需求較4月份有所回升，但今年迄今為止全球航空燃油需求仍較上年同期下降了50%。盡管美國汽油需求從4月份封鎖最嚴(yán)重時(shí)的低點(diǎn)大幅反彈，但美國汽油需求的降幅較小，但仍可觀，約為20%。
