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據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，自國內成品油“地板價”機制頒布以來，第一次觸發(fā)時間為2016年1月份，美國對伊朗的經濟制裁解除、OPEC拒絕減產，全球資源供需失衡導致原油走勢出現(xiàn)暴跌，國內首次零售油價“地板價”機制觸發(fā)，以山東地區(qū)為例，92#汽油當時零售價格為5.54元/升。第二次觸發(fā)時間為今年3月份，公共衛(wèi)生事件令全球經濟停擺，原油價格走勢承壓下行，國內“地板價”機制再次觸發(fā)，山東地區(qū)92#汽油零售油價為5.48元/升，創(chuàng)近十年有記錄來的低位。而本次調價在與“地板價”擦肩之后，山東地區(qū)92#汽油價格為5.48元/升，再次觸及歷史低點。
批發(fā)環(huán)節(jié)來看，受一季度疫情沖擊影響主營單位虧損嚴重，自5月份開始主營單位側重保利降庫，批發(fā)價格相對堅挺，國內市場價格走勢與原油走勢出現(xiàn)背離現(xiàn)象，部分市場價格出現(xiàn)上推，受“地板價”政策保護零售價格維持不動，因此零售理論利潤空間收窄，下半年市場觀望氣氛較重，主營客存容量依舊高位，汽油價格走勢變動不大，理論批零價差維持在1700元/噸附近，與1月份或者往期2000元/噸以上的批零價差值仍有一定差距，加油促銷缺乏有力的價格優(yōu)勢支撐。
據(jù)了解除個別地區(qū)外，主營加油站促銷日優(yōu)惠幅度多在0.3-0.5元/升，而民營加油站優(yōu)惠日促銷幅度多在0.5-1.0元/升，近期國內大部分加油站促銷優(yōu)惠力度并未出現(xiàn)往年激烈的現(xiàn)象，而促銷形式持續(xù)多樣化，會員充值滿贈、積分獎勵兌換、老客戶帶新獎勵、送洗車服務等。今年受疫情影響，加油站上半年利潤重創(chuàng)，下半年在價格上大幅促銷意向偏低，從而積極發(fā)展非油業(yè)務利潤，部分油站開設汽服業(yè)務、店中店、微店、直播帶貨等助力輕油增量。另外今年下半年以來，各地生態(tài)環(huán)境部門組織召開了加油站揮發(fā)性有機物減排管理工作座談會，部署成品油銷售企業(yè)在盡可能落實夜間卸油的基礎上，陸續(xù)出臺夜間加油優(yōu)惠政策，引導公眾夜間加油。
后市來看，傳統(tǒng)的“金九”旺季接近尾聲，批發(fā)市場行情暫無起色，新一輪調價預期雖顯示上調，但因橫跨國慶假期周期較長，市場消息面支撐受限，短期內批發(fā)價格或延續(xù)弱勢，而十一過后“銀十”效應仍存，批發(fā)市場價格下行空間受限，而零售價格受地板價保護處于最低點，因此后市批零價差再度拉寬可能性較低。現(xiàn)零售市場需求尚可，受利潤空間限制加油站政策側重盈利，中短期來看再掀價格戰(zhàn)可能性較低，加油站促銷形式將繼續(xù)多樣化發(fā)展。
