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本月上漲的主要原因是成本甲醇的推漲，中上旬得益于CTO配套甲醇故障頻現(xiàn)，產(chǎn)區(qū)烯烴外采增量對(duì)現(xiàn)貨端提振較好，加之“金九銀十”傳統(tǒng)需求啟動(dòng)、雙節(jié)前期中下游備貨等刺激，內(nèi)地上游端整體庫壓把控尚可；港口持續(xù)性去庫、上旬流動(dòng)性有限下，表現(xiàn)同樣良好。中下旬，來自于宏觀利空消息對(duì)能化品盤面壓制明顯，如歐洲地區(qū)疫情再次爆發(fā)、原油供需預(yù)期趨弱等等均造成市場情緒較大波動(dòng)，美元所引發(fā)的避險(xiǎn)情緒也逐步升溫；港口貨物轉(zhuǎn)現(xiàn)需求有增，流動(dòng)性略有釋放；而內(nèi)地則伴隨下游備貨結(jié)束、排庫節(jié)奏不一，漲跌窄幅調(diào)整行情有所凸顯，不過整體波動(dòng)不大。
本月供應(yīng)量下降是給予市場上漲保障，截至月底二甲醚市場平均開工率在22.1%，較上月下降2%。由于甲醇的急速推漲，二甲醚理論利潤逼近成本，個(gè)別外采單位開始虧損，導(dǎo)致停車規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而聯(lián)產(chǎn)企業(yè)多銷售甲醇（甲醇上漲利潤空間高于二甲醚），同時(shí)也導(dǎo)致部分二甲醚裝置降負(fù)，本月河北冀春化工、河南開祥化工短停，河南龍宇、心連心、鶴壁寶馬中下旬降負(fù)，蘭花丹峰下旬停車，市場供應(yīng)量大幅收窄。
不過液化氣市場利好支撐不足，呈現(xiàn)震蕩下行走勢，北方跌幅高于南方。北方市場氣醚價(jià)差由月初1000元/噸以上收窄至300元/噸附近，南方市場氣醚價(jià)差由700元/噸左右降至300元/噸左右。價(jià)差收窄側(cè)面影響下游對(duì)二甲醚的采購力度，不過供應(yīng)量收窄抵消需求面轉(zhuǎn)淡的利空影響。
后市來看，10月各地陸續(xù)開展環(huán)保檢查，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，山西地區(qū)將全線停工至11月初，或支撐二甲醚市場走勢。液化氣市場將呈現(xiàn)震蕩上行走勢，利好下游心態(tài)，不過目前二甲醚價(jià)位偏高且與液化氣價(jià)差不及前期，或牽制二甲醚上漲幅度。預(yù)計(jì)10月份二甲醚市場將呈現(xiàn)高位震蕩走勢，主力價(jià)格或在2400-2600元/噸波動(dòng)。
