在線留言
從海關(guān)總署發(fā)布的9月數(shù)據(jù)來看，汽柴煤出口量仍不及去年同期水平，跌幅高達(dá)20-80%之間。其中，汽油出口量116.6萬(wàn)噸，同比下滑30.3%；柴油出口量119.5萬(wàn)噸，同比下滑19.1%；航煤出口量25.9萬(wàn)噸，同比下滑82.8%。成品油出口總量261.9萬(wàn)噸，同比下滑43.7%。
另外，從1-9月數(shù)據(jù)來看，汽油出口總量1139.0萬(wàn)噸，同比上漲2.9%，柴油出口總量1418.9萬(wàn)噸，同比下滑13.3%，航煤出口總量861.4萬(wàn)噸，同比下滑31.1%。成品油出口總量3419.3萬(wàn)噸，同比下滑14.4%。
由此來年，今年以來僅汽油出口略高于去年同期水平，其余全線飄綠，整體出口大幅遜色于前期值和市場(chǎng)預(yù)期，罕見同比增速轉(zhuǎn)負(fù)。
近幾年在國(guó)內(nèi)煉能持續(xù)擴(kuò)張的背景下，成品油資源供應(yīng)過剩形勢(shì)嚴(yán)峻，推動(dòng)我國(guó)成品油出口量不斷攀高，過去10年，中國(guó)成品油出口量從2009年的1471萬(wàn)噸增加到2019年的5537萬(wàn)噸，年均增幅超過10%。尤其是2013年開始成品油出口增速加快，2014至2016年期間成品油出口量實(shí)現(xiàn)翻倍。
2020年成品油出口量較去年同期大幅萎縮，主要是由于國(guó)際疫情蔓延，導(dǎo)致成品油出口訂單減少。下半年以來隨著國(guó)際疫情迎來拐點(diǎn)，對(duì)成品油出口的需求有所提升。因汽油出口效益表現(xiàn)相對(duì)樂觀，出口量受沖擊最小。
另?yè)?jù)了解，10月、11月四大國(guó)營(yíng)石油企業(yè)汽柴油出口計(jì)劃總量均超過300萬(wàn)噸。
整體來看，預(yù)計(jì)四季度成品油出口將處于中高位水平，全年出口量或降至4500萬(wàn)噸附近水平，同比減少1000萬(wàn)噸或18%，汽、柴、煤同比跌幅分別在4%、9%、43%附近，是2013年以來首次出現(xiàn)年度負(fù)增長(zhǎng)。
