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      動力煤供需格局持續(xù)緊張 進口煤有序放開

      A-A+日期:2020-12-18來源:中宇資訊    

       2020年即將接近尾聲,縱觀我國進口煤炭市場格局,卻已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。印尼和澳大利亞作為近幾年來我國最主要的煤炭來源國,近期其對華出口數(shù)量卻持續(xù)下降,而之前在我國煤炭進口量中相對較低的俄羅斯和蒙古,其在我國煤炭進口中所占的比重卻持續(xù)上升。在10月份的進口數(shù)據(jù)中,俄羅斯煤及蒙古煤的進口量,實現(xiàn)了對澳煤及印尼煤的反超。


      之所以蒙古煤及俄羅斯煤的比重上升,一方面是因為其對我國煤炭出口量確實有增加,但更主要的因素還是印尼煤及澳煤對華出口量的大幅下降。由于澳大利亞在國際上屢屢針對中國,中澳關(guān)系跌至冰點,我國開始拒接澳煤,11月及12月澳煤進口量將持續(xù)下降,并且從澳方的態(tài)度來看,短期內(nèi)中澳關(guān)系難有改善。

      拒接澳煤是原則上的問題,但印尼與我國有著全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,對華出口量卻同樣持續(xù)下降,這要從煤種來具體分析。印尼主要出口煤種為動力煤及褐煤,澳大利亞主要出口煤種為動力煤及煉焦煤,俄羅斯主要出口煤種較為齊全,包括動力煤,煉焦煤及無煙煤,都在我國進口煤炭中占有一定的分量,蒙古向我國出口的動力煤較少,煉焦煤較多。由于外煤在價格上具有較大的優(yōu)勢,所以進口煤深受華南地區(qū)終端企業(yè)的青睞。2020年1-4月份,沿海地區(qū)采購大量進口煤,其中以動力煤為主,導(dǎo)致后期動力煤進口配額不足,而印尼作為我國最主要的動力煤來源國,其對我國的煤炭出口量則出現(xiàn)明顯的回落。

        隨著國內(nèi)動力煤供需格局持續(xù)緊張,近期進口煤有序放開,或許印尼煤進口量將有所回升。

       

       

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