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12月丁二烯市場(chǎng)持續(xù)下行，截止12月23日，魯中地區(qū)丁二烯現(xiàn)貨送到價(jià)格在7300元/噸，較11月份高點(diǎn)的萬(wàn)元價(jià)格跌幅高達(dá)27%。特別是12月下旬以來(lái)，東北及山東地區(qū)供應(yīng)壓力凸顯，行情持續(xù)跌至導(dǎo)致下游退市觀望，進(jìn)一步激化供需矛盾。隨著北方行情的大幅走跌，南北方價(jià)差拉到拖拽華東市場(chǎng)跌勢(shì)擴(kuò)大。
丁二烯行情跌勢(shì)洶洶，商家的恐慌和等跌心態(tài)蔓延，價(jià)格何處是底？供需是關(guān)鍵因素。
一 供應(yīng)：短期延續(xù)增量趨勢(shì)
12月武漢石化13萬(wàn)噸/年丁二烯裝置重啟、江蘇斯?fàn)柊钍?0萬(wàn)噸/年氧化脫氫裝置本月亦有重啟計(jì)劃，加之山東華宇及萬(wàn)華產(chǎn)量繼續(xù)釋放，預(yù)計(jì)丁二烯日產(chǎn)量持續(xù)走高趨勢(shì)。2021年1月，國(guó)內(nèi)暫無(wú)集中的裝置檢修計(jì)劃，且春節(jié)假期前外銷(xiāo)廠家“輕庫(kù)存”操作，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨供應(yīng)依舊承壓。
另外，11月日韓丁二烯裝置均有意外停車(chē)影響，外盤(pán)價(jià)格走高不僅僅拉動(dòng)國(guó)內(nèi)行情的漲勢(shì)，更是刺激國(guó)內(nèi)貨源出口套利。而隨著套利窗口關(guān)閉，12月裝船結(jié)束后，2021年1月份國(guó)內(nèi)供應(yīng)壓力是否會(huì)增加呢？
二 需求：受環(huán)保影響，輪胎行業(yè)開(kāi)工下降
12月10日，山東生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)發(fā)布了《山東省及時(shí)啟動(dòng)新一輪重污染天氣應(yīng)急》一文，文章指出根據(jù)空氣質(zhì)量會(huì)商結(jié)果，于12月4日向各市印發(fā)《關(guān)于做好12月5日至12月12日重污染天氣過(guò)程應(yīng)對(duì)工作的函》，建議濟(jì)南、淄博、棗莊、東營(yíng)、濰坊、濟(jì)寧、泰安、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤等13市根據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)會(huì)商結(jié)果，及時(shí)發(fā)布預(yù)警，于12月5日啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)。
2020年12月4-10日，半鋼胎廠家開(kāi)工率為68.29%，環(huán)比下跌3.00%，同比上漲1.06%；全鋼胎廠家開(kāi)工率為72.59%，環(huán)比下跌3.31%，同比上漲7.08%。
2020年12月11-17日，半鋼胎廠家開(kāi)工率為55.46%，環(huán)比下跌12.83%，同比下跌9.83%；全鋼胎廠家開(kāi)工率為58.89%，環(huán)比下跌13.70%，同比下跌5.51%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，輪胎開(kāi)工連續(xù)兩周大幅下滑，主要原因環(huán)保限產(chǎn)和停產(chǎn)，出口集裝箱緊張和運(yùn)費(fèi)大漲阻礙出口，主要原材料鋼簾線(xiàn)和簾線(xiàn)布供應(yīng)偏緊價(jià)格大幅拉漲等，相關(guān)拖累因素短期內(nèi)難以消化，且東營(yíng)市啟動(dòng)重污染天氣紅色預(yù)警Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，輪胎開(kāi)工短期恢復(fù)難度較大。
2020年中國(guó)丁二烯產(chǎn)能增長(zhǎng)18.64%，進(jìn)口量增長(zhǎng)幅度超過(guò)100%，當(dāng)供需矛盾激化，行情大跌之勢(shì)來(lái)臨?；诮诠┬璎F(xiàn)狀及預(yù)測(cè)來(lái)看，丁二烯市場(chǎng)依舊有一定下跌空間。國(guó)外疫情發(fā)展情況、丁二烯外盤(pán)遠(yuǎn)洋船貨的供應(yīng)壓力存在的不確定性導(dǎo)致市場(chǎng)前景較為悲觀，雖然國(guó)內(nèi)下游的剛需會(huì)在某些低價(jià)節(jié)點(diǎn)對(duì)行情帶來(lái)短期的底部支撐，但供需矛盾延續(xù)下，建議商家謹(jǐn)慎持倉(cāng)。
