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聯(lián)泓新科OCC項(xiàng)目2019年8月13日開工建設(shè)，于2020年8月31日建成中交，2020年10月15日一次試車成功并產(chǎn)出合格乙烯丙烯產(chǎn)品，目前已實(shí)現(xiàn)連續(xù)化穩(wěn)定運(yùn)行。該項(xiàng)目是國內(nèi)首套應(yīng)用第二代OCC技術(shù)的裝置，由中國石化上海石油化工研究院和聯(lián)泓新科共同開發(fā)。相比于第一代OCC技術(shù)，第二代技術(shù)對(duì)原料適應(yīng)性更強(qiáng)，乙烯丙烯收率更高，經(jīng)濟(jì)性更好。
碳四碳五是催化裂解裝置常見的副產(chǎn)品，經(jīng)濟(jì)性較差，常用于燃料。如何進(jìn)一步利用碳四碳五生產(chǎn)附加值高的產(chǎn)品，提升裝置整體的經(jīng)濟(jì)性，是甲醇制烯烴企業(yè)一直探尋解決的問題。據(jù)卓創(chuàng)資訊市場信息顯示，2020年12月23日，碳四市場價(jià)格約3900元/噸，碳五價(jià)格約4900元/噸，而乙烯市場價(jià)格約8200元/噸，丙烯價(jià)格約7950元/噸，將碳四碳五等副產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成乙烯丙烯具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
公告顯示，聯(lián)泓新科OCC項(xiàng)目投產(chǎn)后，將DMTO(甲醇制烯烴)裝置副產(chǎn)的碳四碳五轉(zhuǎn)化為乙烯丙烯，可以大幅降低公司主要原料甲醇的單耗，還可以將乙烯丙烯深加工生產(chǎn)高性能乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚丙烯專用料、功能型環(huán)氧乙烷衍生物等高附加值的新材料產(chǎn)品。2019年聯(lián)泓新科甲醇耗用量為135萬噸，OCC項(xiàng)目投產(chǎn)后甲醇單耗預(yù)計(jì)下降10%左右，將大幅降低公司生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
