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因主要進(jìn)口國天氣變冷、主要生產(chǎn)中心停電以及全球航線擁堵等因素，亞洲現(xiàn)貨價格已推至2014年以來的最高水平，這也是4月份創(chuàng)紀(jì)錄低點(diǎn)的六倍多，使亞洲液化天然氣成為2020年表現(xiàn)最好的主要大宗商品。
由于各國都在尋找廉價、可靠和更清潔的煤炭替代品，對這種用于供暖和發(fā)電的燃料的需求增長速度快于其他任何化石燃料。疫情使2020年的增長脫軌，中國和印度正在成為主要的需求來源。
華盛頓貝克博茨律師事務(wù)所合伙人Tom Holmberg表示:“許多國家都在尋求進(jìn)口液化天然氣，我仍然認(rèn)為我們將看到液化天然氣市場的增長。”
以下是2021年可能對液化天然氣市場產(chǎn)生影響的主要幾方面因素。
一是需求復(fù)蘇不平衡。根據(jù)彭博社匯編的船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2020年全球液化天然氣進(jìn)口量大致與前一年持平。這對于一個自2016年以來年增長率達(dá)10%的行業(yè)來說是一個巨大的沖擊。不過，預(yù)計全球天然氣需求在2021年將恢復(fù)增長。埃森哲(Accenture)能源業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理馬納斯·薩塔帕蒂(Manas Satapathy)表示，LNG需求約占總需求的10%，根據(jù)巴基斯坦、印度和孟加拉國的表現(xiàn)，需求可能會更快反彈。
自疫情最嚴(yán)重時期以來，亞洲的液化天然氣產(chǎn)能大多已恢復(fù)，該地區(qū)的液化天然氣需求明年將大幅反彈。在2020年的最后一天，亞洲液化天然氣現(xiàn)貨價格(日韓基準(zhǔn))自2014年4月以來首次反彈至每百萬英熱15美元以上。Holmberg稱:"亞洲需求增長速度之快令人興奮。"
不過，歐洲的情況則大不相同，各國都在努力應(yīng)對新出現(xiàn)的感染病例激增和能源需求的削弱。薩塔帕蒂表示，2021年，非洲大陸將迎來緩慢的復(fù)蘇。
此外，因歐洲主要依賴于儲存和管道天然氣運(yùn)輸，阿塞拜疆的一條新管道和即將完工的北溪2號項目可能會推動天然氣運(yùn)力增長。
二是供應(yīng)方面問題。從澳大利亞到卡塔爾到馬來西亞的LNG出口設(shè)施的計劃外維護(hù)，導(dǎo)致今年下半年市場比預(yù)期更為緊張。巴拿馬運(yùn)河航行的延誤限制了對亞洲的供應(yīng)。如果這些供應(yīng)中斷持續(xù)到2021年，那么價格可能仍將遠(yuǎn)高于當(dāng)前水平。
占全球液化天然氣出口60%的天然氣出口國論壇預(yù)計，2021年供應(yīng)量將從2020年的2%升至2.5%，增長6%至7%。并在其短期展望中表示，與氣態(tài)燃料進(jìn)口相比，液化天然氣貿(mào)易對2021年危機(jī)的抵御能力較高。
據(jù)活躍在液化天然氣領(lǐng)域的兩家最大的貿(mào)易公司Vitol SA和托克集團(tuán)有限公司表示，2021年液化天然氣市場可能仍將供大于求。除此之外，他們預(yù)計市場將趨緊。
與此同時，交易員們將密切關(guān)注美國液化天然氣買家們2021年是否會放棄任何貨物。今年夏天，在疫情沖擊歐洲和亞洲的現(xiàn)貨價格后，約有200批貨物被取消。盡管2021年這種情況不太可能重演，但交易員預(yù)計一些訂單的取消將有助于平衡市場。
隨著新設(shè)施投入使用，美國天然氣出口每月都在刷新紀(jì)錄。但需求的任何下降都可能迫使供應(yīng)商關(guān)閉出口。該國已經(jīng)成為一個搖擺不定的供應(yīng)國，因?yàn)樗暮贤试S被取消，這使出口能夠迅速對動蕩的市場做出反應(yīng)。
三是能源轉(zhuǎn)型升級方面。環(huán)保人士越來越把天然氣視為主要的污染源。在多年專注于煤炭和石油之后，他們開始將注意力轉(zhuǎn)向如何消除所有化石燃料的排放。這一轉(zhuǎn)變促使供應(yīng)商、買家和運(yùn)輸商考慮采取綠色行動，清理與甲烷和溫室氣體排放有關(guān)的活動。
Fusco表示，液化天然氣貨物生命周期中一半的碳足跡來自上游板塊。這家液化天然氣生產(chǎn)商正在推動提高燃料碳排放的透明度，并表示:“我們的客戶將希望確保他們能夠驗(yàn)證和審核我們告訴他們的碳排放特征。”
今年，全球首個要求具有碳排放聲明的供應(yīng)協(xié)議已簽署，與此同時，所謂的碳中和貨物開始進(jìn)入中國和日本，各國制定了有效實(shí)現(xiàn)零排放的宏偉目標(biāo)。
