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2021年1月POM市場整體波動(dòng)空間不大。元旦節(jié)后市場交投氣氛偏空，部分終端工廠低負(fù)荷生產(chǎn)，且多消化節(jié)前庫存為主，用戶對(duì)原料采購熱情匱乏，國產(chǎn)料商家操盤心態(tài)難受支撐，部分延續(xù)讓利出貨行為，進(jìn)口料出廠價(jià)格調(diào)漲500元/噸不等，加之現(xiàn)貨供應(yīng)十分緊俏，進(jìn)口料商家捂盤惜售情緒較濃，報(bào)盤小幅跟漲300-500元/噸；上旬POM基本面缺乏明確指引消息，市場觀望氣氛加重，受弱勢需求牽制，場內(nèi)低價(jià)貨源仍較多，主流報(bào)盤區(qū)間震蕩整理，波動(dòng)空間100-300元/噸，下游用戶買漲不買跌心理，采購謹(jǐn)慎跟進(jìn)。
2020年P(guān)OM下游汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)季節(jié)性分化走勢，一季度受疫情影響，各地交通運(yùn)輸不暢，POM業(yè)者尚未返市，市場貨源流通受阻，終端企業(yè)開工情況多受打壓，產(chǎn)量表現(xiàn)不容樂觀；二季度各地方政府實(shí)施減稅降費(fèi)等政策，POM市場相繼開盤，下游企業(yè)生產(chǎn)有序恢復(fù)，汽車產(chǎn)量顯著回升；三季度進(jìn)入傳統(tǒng)需求淡季，受高溫天氣影響，企業(yè)開工負(fù)荷偏低，然POM市場炒漲氛圍濃烈，低庫存背景下終端用戶備貨意向較強(qiáng)，故產(chǎn)量窄幅波動(dòng)；四季度下游開工負(fù)荷提升，市場炒漲氣氛不減，業(yè)者買漲不買跌心理，需求旺季行情逐步發(fā)酵，11月汽車產(chǎn)量創(chuàng)全年新高位，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)初步預(yù)測，12月汽車產(chǎn)量約在268.30萬臺(tái)，環(huán)比減少16.4萬臺(tái)或-2.93%，同比增加16.59萬臺(tái)或+6.59%。
后市來看，鑒于基本面指引消息有限，加之部分地區(qū)新冠疫情出現(xiàn)不同程度反彈，下游企業(yè)開工負(fù)荷有限，春節(jié)前夕加快資金回籠意愿增強(qiáng)，業(yè)者對(duì)后市存一定偏空預(yù)期，主流商談重心將小幅讓利，部分受貨緊支撐高位持堅(jiān)。
