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整個(gè)2020年，中溫煤焦油整體趨下運(yùn)行，疫情之前保持相對(duì)高位水平，受疫情、原油暴跌影響，價(jià)格出現(xiàn)明顯下滑，以陜西小密度重油為例，年內(nèi)低點(diǎn)出現(xiàn)在4月份，低點(diǎn)達(dá)1500元/噸。高點(diǎn)出現(xiàn)在疫情之前，價(jià)格達(dá)1980元/噸。高低價(jià)差接近500元/噸。疫情之后，價(jià)格相應(yīng)恢復(fù)，但難恢復(fù)到曾經(jīng)水平，整個(gè)下半年價(jià)格在1600-1700元/噸之間運(yùn)行。進(jìn)入21年中溫市場(chǎng)繼續(xù)平淡運(yùn)行。
以陜西地區(qū)為例，中溫煤焦油市場(chǎng)行情平淡，疫情之后各密度焦油長(zhǎng)期維持穩(wěn)定，其中大密度重油市場(chǎng)相對(duì)活躍，水上油6-9月份基本直線運(yùn)行。燒火油波動(dòng)幅度介于兩者之間。從時(shí)間上來看，上半年價(jià)格變動(dòng)頻率和幅度較之下半年要高，原因多在于外在疫情及原油暴跌影響，階段內(nèi)出現(xiàn)明顯下跌，二季度之后價(jià)格有所回升，但相比往年差距較大。從上下游來看，動(dòng)力煤價(jià)格受疫情影響相對(duì)較小，蘭炭廠成本面壓力較重。除此以外，傳統(tǒng)的季節(jié)性因素，國(guó)際原油依舊對(duì)焦油運(yùn)行至關(guān)重要，本年度中溫煤焦油四個(gè)季度價(jià)格走勢(shì)較單一，跌后步入長(zhǎng)期保持低位運(yùn)行，年內(nèi)秋季需求和國(guó)內(nèi)環(huán)保、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和假期效應(yīng)等事件均會(huì)對(duì)焦油產(chǎn)生一定影響，今年“金九銀十”行情表現(xiàn)依舊平淡，下游需求支撐較弱，加氫廠家、燒火油市場(chǎng)、船燃市場(chǎng)均表現(xiàn)一般，限制中溫煤焦油的行情走高。但進(jìn)入2021年，原油水平較之20年上半年，已經(jīng)出現(xiàn)較大回升，對(duì)中溫市場(chǎng)存在一定支撐。中溫市場(chǎng)價(jià)格存回暖趨勢(shì)，但上行力度不大。
目前，國(guó)內(nèi)疫情再次爆發(fā)，國(guó)外疫情持續(xù)蔓延，原油價(jià)格維持高位震蕩，繼續(xù)上行壓力較大，加上終端油品市場(chǎng)需求平淡，直接下游輕質(zhì)化煤焦油對(duì)小密度重油維持剛需。另外，目前燒火油市場(chǎng)隨著終端瀝青攪拌站逐步關(guān)停，需求萎縮，實(shí)際出貨緩慢，加上區(qū)域間往返車輛減少，運(yùn)費(fèi)成本增加，燒火油市場(chǎng)運(yùn)行亦是疲軟。水上油因下游船燃走勢(shì)向上，剛需尚可，價(jià)格保持相對(duì)高位。
