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周前期，隨著元宵節(jié)結(jié)束，工業(yè)用戶開始全面復工，但由于全國兩會召開在即，各地環(huán)保政策頻出，終端需求增加有限。另外，冷空氣影響下，局部受大霧、雨雪天氣影響，資源流通不暢，加氣站用量明顯減少，上游出貨壓力加大，液位隨之升高。加之進入3月，中石油直供的西北液廠原料氣價降為1.58元/方，上游對價格可控空間加大，下游多比價拿貨，對高價資源滋生抵制情緒，行情繼續(xù)走低。周后期，隨著氣溫回升，冰雪融化，交通恢復，資源流通順暢，上游出貨量增大，出于生產(chǎn)成本考慮，液廠開始借勢推漲，陜西、山西、河南市場調(diào)漲氛圍濃厚。后來隨著終端需求的陸續(xù)恢復，加上業(yè)者“買漲不買跌”的心態(tài)，下游接貨積極性有所提升，價格再度進入上行通道，并在全國范圍內(nèi)掀起了一波漲價潮，市場整體交投向好。
海氣方面，與國內(nèi)液廠上揚走勢截然相反，接收站價格走跌為主。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，截止3月5日，全國LNG接收站均價為3780元/噸，較上周下調(diào)216元/噸，環(huán)比下調(diào)5.4%。隨著國內(nèi)液廠的陸續(xù)復工，市場整體供應充足，而海氣船期密集，接收站槽批量增加，海陸博弈局面進一步加大。接收站價格普遍較高，出貨不暢，多降價排庫。本周廣匯啟東接收站因船期延誤，導致庫存偏低，限量出貨，故而價格出現(xiàn)上漲。其他接收站多跌勢為主。
短期來看，隨著下游用戶的陸續(xù)開工，工業(yè)和車用市場繼續(xù)回暖。成本壓力下上游繼續(xù)推價，或支撐市場繼續(xù)上行。但長遠來看，LNG市場整體供應充足，加之隨著氣溫回升，北方供暖季接近尾聲，城燃補庫需求減少，后期我國LNG市場多窄幅震蕩為主。
