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安泰科數(shù)據(jù)顯示，截至3月12日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為8.35萬(wàn)元/噸，較上月同期上漲16%。而在4個(gè)月前的2020年11月10日，電池級(jí)碳酸鋰的市場(chǎng)報(bào)價(jià)才剛剛站穩(wěn)4萬(wàn)元/噸。
也就是說(shuō)，碳酸鋰僅用了4個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了價(jià)格翻倍。市場(chǎng)報(bào)價(jià)幾乎隔天就調(diào)漲一次、下游企業(yè)持續(xù)囤貨……這是目前碳酸鋰現(xiàn)貨市場(chǎng)的基本狀況。
雖然鋰價(jià)不斷攀升，鋰概念股的走勢(shì)卻令人喪氣。以行業(yè)龍頭贛鋒鋰業(yè)為例，截至12日收盤，該股自2月以來(lái)已累計(jì)下跌超17%。
目前，鋰鹽供應(yīng)仍然偏緊，而下游采購(gòu)需求持續(xù)旺盛，這導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格不斷提升。
遼寧一位鋰行業(yè)資深人士對(duì)記者表示，節(jié)后，業(yè)內(nèi)陸陸續(xù)續(xù)復(fù)工，但當(dāng)前碳酸鋰生產(chǎn)開工率仍略顯不足，不少?gòu)S商仍處于休假停工狀態(tài)，導(dǎo)致市場(chǎng)流通貨源偏緊，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)抬升。
隆眾資訊鋰行業(yè)分析師羅曉莉?qū)τ浾弑硎荆圎}價(jià)格上行與上游礦山原材料緊缺有關(guān)。澳大利亞大型鋰礦Altura在去年四季度宣布破產(chǎn)，導(dǎo)致鋰礦供應(yīng)出現(xiàn)缺口，加上前兩年澳洲鋰礦價(jià)格持續(xù)下行，一度跌破開采成本線，影響了部分新的開采擴(kuò)張計(jì)劃，澳洲方面整體的供應(yīng)量有所縮減。
國(guó)內(nèi)方面，羅曉莉表示，從去年11、12月份開始，由于氣溫降低，青海鹽湖鹵水提鋰產(chǎn)量下滑，相應(yīng)的市場(chǎng)供應(yīng)也有所縮減。而在此期間，下游需求卻持續(xù)增長(zhǎng)，正極材料廠商的鋰鹽采購(gòu)量不斷加大，備貨周期由原來(lái)的半個(gè)月升至1、2個(gè)月甚至3個(gè)月。
“廠家、貿(mào)易商囤貨惜售的情況也比較多見。因?yàn)榻K端電池市場(chǎng)需求火熱，業(yè)內(nèi)也一致看好2021年鋰電材料的價(jià)格行情，部分廠商節(jié)前就開始囤積鋰鹽現(xiàn)貨，等到價(jià)格進(jìn)一步走高的時(shí)候拋售。”前述遼寧行業(yè)人士透露道。
從下游的需求來(lái)看，磷酸鐵鋰已成為鋰鹽需求最大的增量。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年前兩個(gè)月，磷酸鐵鋰電池裝車量5.5GWh，占總裝車量38.6%，同比增長(zhǎng)586.8%，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)發(fā)展勢(shì)頭。此前，磷酸鐵鋰市場(chǎng)占有率曾低至12.8%。
財(cái)信證券表示，碳酸鋰下游主要是消費(fèi)電池以及新能源汽車的磷酸鐵鋰領(lǐng)域，受益于磷酸鐵鋰材料需求的回暖，碳酸鋰需求增速有望加快，相關(guān)電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃積極，例如德方納米、國(guó)軒高科等以及產(chǎn)業(yè)外的中核鈦白。
例如，億緯鋰能3月10日發(fā)布公告稱，子公司惠州億緯動(dòng)力電池有限公司擬斥資不超過(guò)39億元建設(shè)“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（二期）”。此前2月份，惠州億緯動(dòng)力啟動(dòng)了“乘用車鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目（一期）”和“xHEV電池系統(tǒng)項(xiàng)目（一期）”，投資金額分別為不超過(guò)10億元、26億元。
據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，2020年我國(guó)磷酸鐵鋰的產(chǎn)能約27.9萬(wàn)噸。據(jù)其測(cè)算，2021年至2023年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰企業(yè)擬擴(kuò)建產(chǎn)能超30萬(wàn)噸。
展望后市，安信證券認(rèn)為，目前大量電池企業(yè)布局磷酸鐵鋰路線，擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃積極，產(chǎn)能放量將驅(qū)動(dòng)磷酸鐵鋰需求提升。而根據(jù)主流礦山及鹽湖擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，預(yù)計(jì)2021年供給側(cè)增量有限，碳酸鋰市場(chǎng)將持續(xù)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺。碳酸鋰生產(chǎn)商庫(kù)存持續(xù)去化，已處于近年低位，將助推碳酸鋰價(jià)格上漲。
