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整個一季度，安徽地區(qū)甲醇價格不斷拉漲，市場利好支撐來自本地區(qū)工廠庫存無壓以及內(nèi)地市場氣氛尚可。年后歸來部分傳統(tǒng)下游開始補(bǔ)倉，且有安徽工廠執(zhí)行長約，庫存無壓之下，工廠報盤穩(wěn)健。西北地區(qū)甲醇價格一路維持高位走勢，業(yè)者對市場價格認(rèn)可度提高，訂貨積極性高，從而從外圍層面推動了甲醇的價格上漲。加之環(huán)保等政策托市、盤面資金增量相對明顯，業(yè)者做多氣氛較濃。故價格沖高至年內(nèi)最高點(diǎn)。
然進(jìn)入二季度以后，甲醇市場不斷反映出下跌信號，在前期內(nèi)地春檢預(yù)期的不斷消化下，逐步開啟下跌模式，甲醇期貨、港口及內(nèi)地現(xiàn)貨市場氛圍偏弱，7月初安徽地區(qū)價格跌破2200元/噸，開始跳水。下游需求遲遲未見好轉(zhuǎn)，外盤套利持續(xù)存在，進(jìn)口不斷，據(jù)隆眾監(jiān)測顯示，今年上半年，我國甲醇進(jìn)口量或達(dá)450萬噸以上（同比超80萬噸），創(chuàng)歷史新高，且內(nèi)地供應(yīng)不減，供需矛盾較為突出，行情不斷探底。
當(dāng)甲醇價格低迷至8月底后，市場重心開始反彈，隨著寧夏寶豐二期投產(chǎn)，以及大唐兩條線陸續(xù)開車，對于市場需求增量明顯，貨源開始偏緊，另外臨近國慶，工廠亦大多開始預(yù)售，低庫存過節(jié)，而后在咸陽化學(xué)以及延長中煤榆林臨時停車的助推下，關(guān)中以及西北更是推漲明顯，步入2200-2250元/噸。
今年的四季度同季節(jié)變化較為應(yīng)景，市場走勢“越來越冷”。2019年10月進(jìn)口船貨到港大幅增加，檢修裝置恢復(fù)，新增產(chǎn)能投產(chǎn)，甲醇產(chǎn)量亦是明顯增加，且四季度出現(xiàn)前所未有的一件事，進(jìn)口貨源回流，隨著港口市場價格不斷走低，貨源已經(jīng)開始不斷回流至山東以及長江上游等地區(qū)。
年前看，港口到貨量不低，對于安徽當(dāng)?shù)剌^為利空，且在環(huán)保等因素影響下，下游需求趨于偏弱，雖然春節(jié)前備貨預(yù)期猶存，但安徽多為傳統(tǒng)下游，故節(jié)前難有大行情。關(guān)注明年宏觀面對市場大方向的影響。
