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韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的丁二醇（BDO）月度合約價(jià)較4月份結(jié)算價(jià)走低，從峰值回落，預(yù)計(jì)現(xiàn)貨市場(chǎng)也將在未來(lái)走軟。
韓國(guó)最終合約價(jià)確定為4300-4600美元/噸DEL，低于4月份的4600-4900美元/噸DEL。
韓國(guó)的一位終端用戶說(shuō)：“經(jīng)過(guò)數(shù)月的上漲，合約價(jià)終于有所松動(dòng)，這是一件令人高興的事情。”
現(xiàn)貨價(jià)格在3月下旬達(dá)到峰值，約為4000美元/噸CFR中國(guó)左右，此后價(jià)格回落至3650美元/噸CFR中國(guó)。
市場(chǎng)人士普遍預(yù)計(jì)，現(xiàn)貨市場(chǎng)將進(jìn)一步走軟，因?yàn)殡S著供應(yīng)變得更加充裕，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將繼續(xù)下跌。
一位亞洲供應(yīng)商表示：“中國(guó)市場(chǎng)仍在走軟，因此更廣泛的亞洲市場(chǎng)應(yīng)繼續(xù)跟進(jìn)。”
然而，由于歐洲和美國(guó)普遍存在供應(yīng)緊張的情況，一些參與者預(yù)計(jì)亞洲的調(diào)整將是短暫的。
由于亞洲的現(xiàn)貨包裹價(jià)格飆升，來(lái)自歐洲的詢盤繼續(xù)滲透到亞洲。
東北亞的一家生產(chǎn)商說(shuō)：“我們還在源源不斷地收到對(duì)現(xiàn)貨貨物的詢盤。”
一些生產(chǎn)商預(yù)計(jì)，一些貨物將從亞洲運(yùn)往歐洲，并且要持續(xù)一段時(shí)間才能滿足其需求。
“誰(shuí)知道呢，也許亞洲市場(chǎng)很快就會(huì)企穩(wěn)并反轉(zhuǎn)走高。”東北亞另一位賣家表示。
