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目前中國乙二醇丁醚市場價格高位，其中華東乙二醇丁醚散水價格接近18000元/噸，行業(yè)笑談“現(xiàn)在一車頂過去三車”，高貨值產品不僅對于下游產生一定壓力，對于乙二醇丁醚這樣的品目來講，一手進口商以及中間貿易商都承受了比以往更高的壓力，行業(yè)各個層面競爭性現(xiàn)在如何，以下進行具體分析。
2021年1-4月，中國乙二醇丁醚散水現(xiàn)金均價在14083元/噸左右，從上圖中我們不難看出，2021年價格已經明顯高于其余年份，相較于2020年5月上旬華東6200元/噸的價格，真可所謂是“現(xiàn)在一車頂過去三車”，貨值從當時的19萬到現(xiàn)在的55萬，對于行業(yè)內人士來講，“資金問題”早已浮出水面。
首先從工廠方面來看，2021年乙二醇丁醚上游原材料正丁醇開啟瘋狂上漲模式，市場商談價格突破16000元/噸，成本面壓力快速傳導至產品方面，不難看出，國產乙二醇丁醚價格幾乎跟隨正丁醇同步上漲，從2021年1-4月份國產平均獲利在2638元/噸左右，期間內最高獲利在5712元/噸，此利潤可能相較于熱門大宗品相如環(huán)氧丙烷、正丁醇等有所欠缺，但中國乙二醇丁醚國產行業(yè)平均獲利前三年分別是412元/噸左右、232元/噸左右、463元/噸左右，在2021年國產獲利的大幅上漲極大提升了國產在市場的定價話語權，并且廠家擁有更大的定價空間。
從進口一手商來講，2021年一手進口商最大獲利空間發(fā)生在3月上旬，進口一手商最大獲利空間達到了5322元/噸，從近期到貨成本來看近期美金意向報盤參考2100-2300美金/噸，進口商獲利空間較為有限，前期低成本庫存基本告罄，后續(xù)操盤空間極為有限。面對高價格接貨成本及下游回款壓力，目前進口商競爭性較為有限。對中間貿易商來講，可操作空間更為有限，一方面中間商并無穩(wěn)定貨源供應，成本上相較于國產及進口商差距較大，另一方面對于中間商對于下游質量客戶需求急劇提升，賬期過長客戶難以維持，中間商很難在當前價格下維持平時經營水平。
對于下游群體來講，乙二醇丁醚在下游添加用量屬于極小一部分，并且部分行業(yè)可用其余產品替代，比如乙二醇叔丁醚，相較于當前乙二醇丁醚價格來看，乙二醇叔丁醚散水價格參考10300-10600元/噸，對于部分客戶來講，產品使用有一定選擇性，下游雖然直接接受了來自成本面壓力，但在行業(yè)競爭性上，仍有一定話語權。
