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2019年DMC全國產(chǎn)量在46.8萬噸左右，泰州靈谷的縮量被中鹽紅四方的增量填充，其余工廠今年開工率則基本均高于去年，產(chǎn)量同比增加8.58%左右，而今年年底，山西中科惠安5萬噸/年裝置以及重慶萬盛6萬噸/年裝置，已經(jīng)投產(chǎn)試運行，據(jù)跟蹤了解，重慶萬盛試車中，2020年春節(jié)之前有望出產(chǎn)品，中科惠安稍緩，但也指日可待。后續(xù)二季度還有產(chǎn)能10萬噸/年的浙江石化，加之其余煤質(zhì)副產(chǎn)DMC產(chǎn)量來算，預(yù)計2020-2021年，我國DMC年產(chǎn)量將達到55萬噸左右。
下游需求方面，受環(huán)保及終端需求較差影響，涂料、膠黏劑、醫(yī)藥中間體等工廠開工明顯降低，加上DMC價格趨于高位且可替代，工廠為節(jié)約成本多采購價格比較低廉的產(chǎn)品來代替碳酸二甲酯，僅在DMC低價時方才關(guān)注，當前DMC市場主力下游已為聚碳酸酯，聚碳酸酯的行情及開工情況與DMC市場緊密相連，2019年國內(nèi)非光氣法聚碳裝置除山東利華益、浙鐵大風(fēng)以及四川瀘天化外，年底湖北甘寧、濮陽盛通聚源也陸續(xù)投產(chǎn)運行，據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，近幾年內(nèi)，聚碳酸酯新上產(chǎn)能約計劃在259萬噸附近，且部分非光氣法聚碳新裝置并無配套碳酸二甲酯裝置計劃，還需外采的情況下，多能帶動碳酸二甲酯的市場需求。此外，逐步增量的下游鋰電池行業(yè)在國家政策鼓勵下，后續(xù)發(fā)展也值得期待。
原料方面，環(huán)氧丙烷下游聚醚計劃需求多有增量，但供應(yīng)端直至年底方有個別投產(chǎn)，同時進口貨源有檢修預(yù)期，預(yù)計緊平衡供應(yīng)下市場可期，均價能高于2019年，對DMC市場有一定支撐，總的來講，2020年，下游需求以及原料方面均相對利好，但供應(yīng)方面也需要注意后續(xù)煤制產(chǎn)能對市場的沖擊，整體DMC2020年市場預(yù)計相對謹慎樂觀，關(guān)注下游聚碳行情動態(tài)。
