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2021年5月中旬，環(huán)丙聚醚市場結(jié)束高位區(qū)間，開啟大幅跳水模式。究其原因影響者眾多，國產(chǎn)增量，進口補充，遭遇淡季需求，疫情反復(fù)，船運出口緊張，區(qū)域間及區(qū)域內(nèi)競爭者加劇……回歸本質(zhì)，聚醚市場走勢仍以供需關(guān)系及原料趨向為主導(dǎo)。2021年環(huán)丙供應(yīng)增加中化泉州，聚醚供應(yīng)除中海殼牌以外，佳化化學(xué)、藍星東大、山東隆華及天驕化學(xué)新裝置皆有試產(chǎn)成功，但需求面疫情及海運影響出口減量，內(nèi)貿(mào)淡季需求支撐減弱，跑道行業(yè)雖處旺季，但跌價趨勢及財政撥款影響下，備貨無積極，此外海外需求減弱后，部分出口企業(yè)轉(zhuǎn)銷國內(nèi)，且有科思創(chuàng)、泰國PTT等聚醚增量補充，市場供應(yīng)過剩明顯，指引行情走勢直線下滑，聚醚行業(yè)順應(yīng)潮流，洗牌步伐激烈展開。
至6月9日，聚醚市場保持商談走低運行，市場交投相對平淡，北方主流訂單集中在300-500噸附近，個別價低略多，不過南方市場買氣稍顯冷清，終端企業(yè)合約比例高于去年，淡季需求下降后，部分機動補倉需求降低，同時華南限電、疫情以及財政撥款等問題持續(xù)影響終端開工及備貨，跑道行業(yè)雖處旺季，但實盤成交仍以小單剛需為主。
當(dāng)前聚醚南北貨源流動放緩，除疫情反復(fù)影響運輸以外，南方因供應(yīng)增量，以及激烈競爭，而導(dǎo)致的低價效應(yīng)顯現(xiàn)，北方貨送至南方市場優(yōu)勢逐步喪失，價格以及運輸時限等多重問題共同影響下，客戶采購有所轉(zhuǎn)變。
晚間，北方原料環(huán)丙跌勢再次開啟，主流新單報盤在13200-13300元/噸，跌幅達300-400元/噸，供方庫存壓力偏高，雖有個別裝置停車或降負(fù)，但整體出貨情況一般，預(yù)計工廠清庫仍有難度，且市場跌勢繼續(xù)啟動后，聚醚及下游企業(yè)心態(tài)繼續(xù)轉(zhuǎn)空，業(yè)內(nèi)人士普遍消極避險，待跌觀望。隆眾資訊預(yù)測，明日聚醚市場行情將從暗談轉(zhuǎn)明跌，跌幅或?qū)⒏S原料環(huán)丙保持一致，但實際成交重心恐有繼續(xù)商談下行，關(guān)注明日消息指引。
