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自2020年初全球大部分地區(qū)實(shí)行第一次封鎖以來(lái)，世界各地不平衡和不穩(wěn)定的復(fù)蘇速度已經(jīng)擾亂了貿(mào)易模式，導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格在一些時(shí)候飆升7倍甚至更高。
中國(guó)和更廣泛亞太地區(qū)的早期經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇使全球貨物流動(dòng)失衡，而一連串的持續(xù)中斷，包括蘇伊士運(yùn)河堵塞和美國(guó)墨西哥灣沿岸的冬季風(fēng)暴，加劇了這種情況。
蘇伊士、印度、美國(guó)海灣
與此同時(shí)，先前蘇伊士事件的影響繼續(xù)在全球航運(yùn)市場(chǎng)的部分地區(qū)產(chǎn)生反響。
據(jù)該消息人士稱，目前物流非常不穩(wěn)定，有時(shí)候，交易達(dá)成后價(jià)格會(huì)被抬高。還有些時(shí)候，價(jià)格會(huì)被增加數(shù)千美元，而不另行通知。
據(jù)一位船運(yùn)消息人士透露，印度冠狀病毒病例的重新出現(xiàn)，以及對(duì)三角洲變株逃避疫苗保護(hù)能力的擔(dān)憂，進(jìn)一步擾亂了貿(mào)易，一些船舶運(yùn)營(yíng)商由于擔(dān)心船員感染而避開了印度，同時(shí)對(duì)停靠在那里的船舶實(shí)施更嚴(yán)格的檢疫措施。
集裝箱短缺，公路運(yùn)輸
由于一些地區(qū)制定的邊境和檢疫要求，公路運(yùn)輸也是一個(gè)問(wèn)題。航運(yùn)的進(jìn)一步中斷，以及司機(jī)的缺乏也對(duì)陸路運(yùn)輸速度造成了影響。
根據(jù)英國(guó)化學(xué)品分銷機(jī)構(gòu)化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)（Chemical Business Association）的一項(xiàng)早期調(diào)查結(jié)果，85%的公司報(bào)告稱集裝箱短缺，90%的公司正在應(yīng)對(duì)不斷上升的運(yùn)輸成本以及英國(guó)和歐盟的司機(jī)短缺。
“成員公司報(bào)告說(shuō)，在整個(gè)國(guó)際供應(yīng)鏈中，存在著產(chǎn)能不足、嚴(yán)重延誤和物流僵局等重大問(wèn)題，同時(shí)成本也在迅速增加。英國(guó)脫歐和疫情的雙重影響進(jìn)一步加劇了載重物車輛司機(jī)的長(zhǎng)期短缺。”
近幾個(gè)月來(lái)，由于許多國(guó)家的封鎖措施有所放松，制造業(yè)大幅增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)第三季度將是2021年最強(qiáng)勁的時(shí)期，這意味著需求將繼續(xù)增加，并推動(dòng)化學(xué)品需求，使許多價(jià)值鏈沿線價(jià)格通脹飆升。
行業(yè)反應(yīng)
航運(yùn)業(yè)已采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)僵局。許多公司正著手?jǐn)U大船隊(duì)和集裝箱運(yùn)力，德國(guó)的Hapag Lloyd增加了集裝箱擁有量，行業(yè)巨頭AP Moller Maersk今年加大了資本支出。
集裝箱供應(yīng)量增加的積極影響仍然受到船舶供應(yīng)的限制，多年來(lái)保持供應(yīng)鏈安靜運(yùn)作的基本邏輯也因這一疫情而變得短促，由于往返的材料有限，船舶往往在錯(cuò)誤的地點(diǎn)?？?。
正如今年在半導(dǎo)體芯片市場(chǎng)所看到的，建立新的產(chǎn)能以應(yīng)對(duì)短缺是一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程。總部位于挪威的化學(xué)品運(yùn)輸和儲(chǔ)存專家Odfjell預(yù)計(jì)，到2023年，全球化學(xué)品運(yùn)輸能力將以每年1%左右的速度增長(zhǎng)。
這為陷入困境的航運(yùn)業(yè)提供了盈利潛力，但目前全球貿(mào)易的成本、波動(dòng)性和效率低下抑制了這一潛力。
化學(xué)品運(yùn)輸和碼頭儲(chǔ)存專家表示，該行業(yè)正?；年P(guān)鍵因素是全球范圍內(nèi)結(jié)束封鎖措施。
據(jù)Odfjell稱，關(guān)鍵需求地區(qū)在今年上半年已經(jīng)恢復(fù)得很好，但往返運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性繼續(xù)受到疫情應(yīng)對(duì)措施的影響。
目前航運(yùn)問(wèn)題加劇的另一個(gè)因素是貿(mào)易中斷的時(shí)間太長(zhǎng)，以及一年半的供應(yīng)鏈崩潰和扭曲的累積影響。
在封鎖措施足夠全面、時(shí)間足夠長(zhǎng)的情況下，讓供應(yīng)鏈的漫長(zhǎng)過(guò)程緩緩回到正常的立足點(diǎn)之前，中斷的情況可能會(huì)繼續(xù)。由于許多新興經(jīng)濟(jì)體的疫苗推廣時(shí)間表，這可能還需要一些時(shí)間。
