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5月中旬至今，國際原油期價持續(xù)攀升。在此期間，美國原油、成品油庫存均出現下降且進入需求旺季亦提振燃料需求。此外，美伊談判始終未達成協議，雙方仍存在部分矛盾，這令市場對短期內原油供應大增的擔憂緩解。加之，OPEC月度報告堅持其對2021年全球石油需求將強勁復蘇的預測，油價得到支撐。雖然美國財政部表示，已經取消了對三名前伊朗官員和兩家此前參與伊朗石化產品貿易的公司的制裁，且英國推遲全面解封的消息令市場對需求復蘇產生一定的憂慮。但總體來看，利好因素占據主導，國際油價整體維持漲勢。
國際油價走勢偏強，6月11日國內成品油零售價兌現上調，消息面存利好支撐，國內成品油行情維持上行趨勢。不過，地煉柴油漲勢優(yōu)于汽油，跨區(qū)域汽柴套利漲跌不一。具體來看：
汽油方面：5月中下旬至今，國際油價走勢漸增，6月11日國內成品油零售價兌現上調，且新一輪計價周期，成品油零售價仍為上調預期，消息面利好對市場略有支撐。需求面上看，端午節(jié)期間，私家車出行增多，且隨著氣溫升高，車用空調使用頻率增加，汽油終端需求提升?；久娉尸F利好指引，但陜西地煉汽油價格偏高，因此近期漲幅有限，而西南地區(qū)處于資源末梢，汽油行情漲幅仍明顯，因此與地煉套利明顯提升。山東地煉汽油漲幅亦明顯，但漲幅不及西南，因此兩地套利亦有增加。
整體而言,5月中旬至今，山東地煉至西南地區(qū)汽油套利值小幅增加。截止6月21日，山東地煉-西南地區(qū)汽油理論價差為368元/噸，較5月18日漲47元/噸；陜西地煉-西南地區(qū)汽油理論套利550元/噸，較5月18日漲200元/噸。山東地煉至西南地區(qū)汽油套利漲幅有限，因此貿易商利潤空間仍有限。陜西地煉至西南地區(qū)汽油套利明顯提升，貿易商利潤空間增加，仍采購陜西地煉資源為主。
柴油方面：國際油價持續(xù)沖高，上調預期對市場較有支撐。供需方面看，國內主營煉廠開工率雖有小幅反彈，但地煉開工率仍有下滑，國內柴油產量難有明顯增長。同時，國內工程基建積極趕工，物流運輸亦活躍，加之，夏收期間，農業(yè)用油增加，柴油需求仍有支撐?；久嫫?，地煉及西南地區(qū)柴油行情震蕩走高。不過，地煉漲幅均高于西南，因此套利空間收窄。
整體而言，5月中旬至今，山東地煉及陜西地煉至西南地區(qū)柴油套利值均有回落。截止6月21日，山東地煉-西南地區(qū)柴油理論價差在233元/噸，較5月18日跌70元/噸。陜西地煉-西南地區(qū)柴油理論價差在350元/噸，較5月18日跌50元/噸。山東地煉及陜西地煉至西南柴油套利偏低，貿易商利潤空間波動不大。
就后市而言，近期國際油價仍受利好因素主導，下周一成品油零售價將兌現“二連漲”，消息面呈現利好指引。雖然主營煉廠及山東地煉檢修陸續(xù)完成，開工率逐步上升，但市場供應量短期內難以出現大幅增加。目前北方夏收基本結束，南方逐步進入梅雨季節(jié)，柴油需求有所轉淡。汽油方面，高溫天氣增多，汽油需求較有支撐。汽柴需求分化，消息面利好對市場支撐明顯，部分業(yè)者仍有補貨需求，市場成交仍有好轉。由于整體來看，北方柴油需求略好于西南，因此地煉柴油漲幅或大于西南，柴油套利仍存下滑可能。汽油方面，目前國內汽油價格偏高，地煉及西南地區(qū)銷售單位推價謹慎，兩地套利空間波動或有限。
