在線留言
作為內(nèi)蒙地區(qū)油品的供應(yīng)地：寧夏地方煉廠無(wú)論從運(yùn)距上還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)上，都是最佳的選擇地，我們先來(lái)看一下寧夏近年來(lái)的供應(yīng)端情況：
從去年開(kāi)始石油基成本因負(fù)價(jià)原油的出現(xiàn)而大幅度降低，利潤(rùn)增加，換言之當(dāng)原油在50-55美元/桶的時(shí)候，調(diào)節(jié)成品才會(huì)有利潤(rùn)，所以從2020年的3月份到11月份煉化板塊產(chǎn)出量較多，相比的今年因?yàn)樵团漕~被限制出售后，寧夏地?zé)挼脑唾Y源一度陷入緊缺，成品降低產(chǎn)出，只能依托于煤柴的調(diào)節(jié)。雖煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)高位，但調(diào)節(jié)柴油的固定需求量比較穩(wěn)固。
但面臨倒查的內(nèi)蒙，寧夏資源輸出（主營(yíng)+民營(yíng)）近40%的量都進(jìn)入蒙區(qū)。據(jù)了解，整個(gè)6月份主營(yíng)單位向內(nèi)蒙供應(yīng)的成品柴油量環(huán)比上月削減近30%，而劇寧夏當(dāng)?shù)卮筚Q(mào)易商講，柴油供應(yīng)減少了近4成左右。
從半成本料子的供應(yīng)來(lái)看，西北成品柴油的調(diào)節(jié)半成品有：蒽油、洗油加氫、煤焦油加氫、航煤、液蠟為主。而當(dāng)前因稅賦查處嚴(yán)苛，航煤的三號(hào)噴票陸續(xù)被禁止開(kāi)售，且煤基產(chǎn)品持續(xù)高位，后期市場(chǎng)是否可以被迫接受高價(jià)還是未知。
市價(jià)均為目前的市場(chǎng)價(jià)格，與實(shí)際的成品柴油出售價(jià)格大概有50-150元/噸不等的利潤(rùn)。當(dāng)前煤炭成本持續(xù)高位，煉油環(huán)節(jié)如果原料資源到位的情況下，利潤(rùn)的客觀性尚可，但隨著使用負(fù)標(biāo)柴油的季節(jié)來(lái)臨，方案二更適合負(fù)標(biāo)調(diào)和，因?yàn)檩煊汀⑾从偷募託淅淠c(diǎn)較低，但相應(yīng)成本也愈發(fā)的增加，航煤產(chǎn)出量減少，成本勢(shì)必或支撐。山東到寧夏的跨區(qū)套利負(fù)向延伸至350元/噸左右。
后市來(lái)看，也就是說(shuō)如果持續(xù)現(xiàn)狀至負(fù)標(biāo)使用季節(jié)，一方面成本高企，一方面因礦區(qū)關(guān)停需求降低，西北地區(qū)市場(chǎng)或在需求降低且石油基資源緊張的情況之下被迫接受被成本捧高的調(diào)和市場(chǎng)。
