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一、原油價(jià)格震蕩下跌 走勢不明朗
近期原油市場利空因素增強(qiáng)，市場觀望等待OPEC+產(chǎn)量政策的進(jìn)一步信號(hào)；德爾塔變異毒株持續(xù)傳播，導(dǎo)致需求預(yù)期惡化，國際原油震蕩下跌。帶動(dòng)成品油市場觀望情緒加劇。
二、柴油需求疲軟 煉廠出貨不佳
進(jìn)入三季度，柴油正式進(jìn)入需求淡季，南北方都進(jìn)入高溫多雨的季節(jié)，全國多地工礦、基建開始停工，煉廠柴油出貨持續(xù)不佳，多日未達(dá)產(chǎn)銷平衡。由圖2可知，7月份以來柴油多數(shù)時(shí)間在產(chǎn)銷平衡以下，僅有三天超產(chǎn)銷平衡，柴油庫存持續(xù)上漲。
三、煉廠柴油庫存逐漸逼近警戒線
截至7月8日，山東獨(dú)立煉廠汽油總庫存在庫容的33%，環(huán)比上周降1個(gè)百分點(diǎn)；柴油總庫存在庫容的40%，環(huán)比漲2個(gè)百分點(diǎn)。 “七一”后隨著物流限制解除，汽油補(bǔ)貨增加。而柴油因需求清淡，且價(jià)格處于跌勢，下游多按需采購。故庫存因需求差異出現(xiàn)汽降柴漲。
后市來看，柴油需求短時(shí)間將不會(huì)有所好轉(zhuǎn)；原油方面需求和供應(yīng)利空因素增強(qiáng)，下游觀望增多；而隨著需求疲軟，銷量減少，庫存上漲，煉廠將會(huì)采取以價(jià)換量的方式，繼續(xù)降價(jià)走量。故預(yù)計(jì)7月份柴油市場仍難言樂觀。
