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4月27日，山東省副省長凌文組織召開了“氫進(jìn)萬家”科技示范工程專題工作會(huì)議，對(duì)落地實(shí)施上述工程進(jìn)行了部署。隨著山東成為全國首個(gè)氫能大規(guī)模推廣應(yīng)用的示范省份，濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四個(gè)試點(diǎn)城市同步實(shí)施“氫進(jìn)萬家”示范工程，目前已取得顯著成效。
一是濟(jì)南建成山東首個(gè)加氫母站。5月23日，集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體的泰山鋼鐵加氫站在濟(jì)南市落成，這是當(dāng)前山東省唯一利用管道供氫的加氫站，也是唯一一座加氫母站，又是山東加注能力最大的加氫站。同時(shí)，山東重工集團(tuán)10輛49噸燃料電池牽引車在該加氫母站的運(yùn)營方泰山鋼鐵投入示范運(yùn)營。目前，泰鋼加氫母站可滿足周邊150公里范圍氫能汽車用氫需求，后續(xù)則有望開發(fā)用氫場景，推動(dòng)山東區(qū)域氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展。
二是首條城際氫干線于青島首發(fā)。6月26日，由青島國際院士港成功研發(fā)的山東省首條城際氫干線，在青島國際院士港智能制造產(chǎn)業(yè)園和臨沂路運(yùn)港智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)園同步發(fā)車，一次性啟動(dòng)運(yùn)營170輛氫能冷鏈物流車和渣土車，每年可減少二氧化碳排放量近2萬噸。未來三年，青島國際院士港將陸續(xù)推廣2000輛氫燃料電池物流車，穩(wěn)步推動(dòng)以臨沂為中心，輻射半徑600公里左右的電商物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，助力山東打造全國首條氫能高速走廊，構(gòu)筑集研發(fā)、制造、應(yīng)用為一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高地，加快構(gòu)建百億級(jí)、千億級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
三是山東首座制氫加氫一體站初見雛形。位于渤海之畔的濰坊濱海區(qū)，山東?；I(yè)副產(chǎn)氫純化項(xiàng)目已完成技術(shù)和項(xiàng)目論證。按照計(jì)劃，明年3月份山東?；瘜⑼瓿晒I(yè)副產(chǎn)氫純化及灌充設(shè)備安裝，實(shí)現(xiàn)高純氫氣供應(yīng)量不少于3噸/天。此外，濰坊正在建設(shè)山東第一座制氫加氫一體站（制氫加氫、油氫合建站），設(shè)備已安裝完成，計(jì)劃年內(nèi)建成投運(yùn)。
5月10日，濰坊成立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班，制定印發(fā)了《濰坊市2021年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作要點(diǎn)》，從強(qiáng)化科技創(chuàng)新、完善管理體系、提升保障能力、加快推廣應(yīng)用、加大政策支持等五個(gè)方面，明確了今年該市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)和要求，并確定了今年的重點(diǎn)工作和任務(wù)。
四是“高速+港口”加速氫能布局。當(dāng)前，山東高速集團(tuán)與中國石化山東公司已在淄博高速服務(wù)區(qū)完成加氫站選址工作，這也意味著，年內(nèi)這里將建成兩座加氫站，能夠確保濟(jì)青高速上氫能車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。港口方面，青島港已擁有氫能軌道吊6座，3輛燃料電池港口集卡。另計(jì)劃在青島港、濰坊港開展氫能港口示范工作，新增燃料電池集卡50輛，軌道吊6座，新建加氫站1座。
此外，山東重工與山東港口兩家重點(diǎn)省屬企業(yè)就氫能港口的建設(shè)積極開展合作，雙方確定在氫氣制備與儲(chǔ)運(yùn)、加氫站建設(shè)與運(yùn)營、氫能港口機(jī)械裝備改造與開發(fā)、氫能船舶開發(fā)與應(yīng)用、氫能車輛及物流運(yùn)輸、港產(chǎn)城熱電聯(lián)供應(yīng)用、氫能技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)、氫能業(yè)務(wù)運(yùn)營平臺(tái)建設(shè)等方面開展合作。
