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近期，利空因素積聚，國際原油期貨收盤持續(xù)下跌。在對(duì)新冠疫情卷土重來的擔(dān)憂下，油價(jià)前景轉(zhuǎn)弱，投資者信心下滑令油價(jià)面臨利空壓力。官方數(shù)據(jù)顯示，主要新興市場國家的煉油產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩，表明新冠疫情正在影響全球主要經(jīng)濟(jì)體，而亞洲地區(qū)新的疫情相關(guān)限制措施可能導(dǎo)致汽車和石油用量減少。此外，國際能源署（IEA）也表示Delta變種病毒的傳播將放緩全球石油需求復(fù)蘇步伐。受此影響，國際原油期貨五日連跌。
據(jù)測算，截至8月19日第八個(gè)工作日變化率-4.4%，參考油種均價(jià)69.7美元，對(duì)應(yīng)的汽柴油應(yīng)下調(diào)200元/噸。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，本輪調(diào)價(jià)窗口為8月23日24時(shí)，近期國際原油收盤價(jià)格連續(xù)走跌，成品油下調(diào)預(yù)期不斷拉寬，按目前的原油現(xiàn)貨價(jià)格估算，本輪成品油下調(diào)窗口確定開啟。
本周國內(nèi)汽柴油市場整體維持震蕩下行走勢，市場觀望氣氛濃厚，實(shí)單成交量稀少。具體來看，周內(nèi)國際原油市場延續(xù)上周的下跌趨勢，拖累成品油調(diào)價(jià)預(yù)期不斷拉寬，消息面利空打壓，國內(nèi)各主營銷售公司出貨壓力增加，價(jià)格面不斷走低，但由于國內(nèi)疫情反復(fù)，南方地區(qū)多雨天氣持續(xù)，終端市場需求情況并無明顯轉(zhuǎn)好跡象，市場多適量逢低補(bǔ)倉，整體購銷氣氛較為清淡。而地?zé)捫星槭茉妥叩种?，價(jià)格面表現(xiàn)也不樂觀，整體維持弱勢走跌趨勢。
國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格整體呈現(xiàn)下滑走勢，零售價(jià)格維持平穩(wěn)，因此周內(nèi)汽柴油批零價(jià)差繼續(xù)推漲。金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至本周四（8月19日），國內(nèi)92#汽油平均零售利潤為1490元/噸，較8月12日上漲128元/噸；0#柴油平均零售利潤為1481元/噸，較8月12日上漲66元/噸。下周來看，成品油下調(diào)窗口即將開啟，而受原油走跌抑制國內(nèi)成品油批發(fā)市場難言樂觀，因此預(yù)計(jì)下周成品油批零價(jià)差波動(dòng)空間有限。
進(jìn)入下周，在經(jīng)歷了持續(xù)大幅度的下挫后，油價(jià)或?qū)で笾危A(yù)計(jì)原油將有一個(gè)筑底的過程。變化率負(fù)向運(yùn)行，零售價(jià)將兌現(xiàn)大幅下調(diào)，消息面利好難尋。供應(yīng)方面來看，受部分煉廠相繼復(fù)工影響，山東地?zé)掗_工率將繼續(xù)提升，同時(shí)，第二批成品油出口配額數(shù)量大幅縮水，成品油國內(nèi)流通量增加，市場供應(yīng)量較為充裕。需求端來看，由于部分地區(qū)疫情形勢依然較為嚴(yán)峻，汽柴油需求難以放量，業(yè)者大多場外謹(jǐn)慎觀望，消庫之余逢低補(bǔ)貨，市場成交氣氛清淡難改。即將步入下旬，主營單位銷售壓力較大，為追趕銷量不乏加大優(yōu)惠出貨可能。綜合來看，利好因素難尋，下周國內(nèi)汽柴行情或弱勢下探。
