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本周，國(guó)際原油期貨先抑后揚(yáng)，導(dǎo)致油價(jià)承壓下滑的主要影響因素包括以下幾點(diǎn)：其一，美國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不及預(yù)期，顯示經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不穩(wěn)，歐美地區(qū)疫情再度加重之際燃料需求放緩擔(dān)憂仍存。其二，沙特阿拉伯削減了對(duì)亞洲的原油售價(jià)，并表明全球市場(chǎng)供應(yīng)充足。這一舉動(dòng)令市場(chǎng)擔(dān)憂產(chǎn)油國(guó)發(fā)生激烈競(jìng)爭(zhēng)的可能性升高。其三，隨著美國(guó)股市從接近紀(jì)錄高位回落，投資者風(fēng)險(xiǎn)偏好情緒回落，美元大幅反彈也導(dǎo)致油價(jià)承壓下滑。
據(jù)測(cè)算，截至9月9日第三個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為71.64美元/桶，變化率為0.35%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)10元/噸。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，本輪調(diào)價(jià)窗口為9月18日24時(shí)，下周國(guó)際油價(jià)將維持高位震蕩，變化率0附近波動(dòng)，本輪零售價(jià)存擱淺可能。
本周國(guó)內(nèi)汽柴行情維持上行趨勢(shì)，整體交投氛圍平淡。具體來看，本周一成品油零售價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)，但進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期，受國(guó)際油價(jià)走勢(shì)震蕩影響，變化率正向小幅開端，消息面指引有限。不過，進(jìn)入“金九”旺季，工程基建等行業(yè)積極趕工、物流運(yùn)輸行業(yè)亦活躍，柴油需求持續(xù)向好；汽油方面，“中秋”及“十一”小長(zhǎng)假臨近，汽油需求亦有提升空間。業(yè)者多提前備貨，近期地?zé)挸鲐涰槙?，汽柴價(jià)格不斷上推。主營(yíng)方面，地?zé)捹Y源價(jià)格居高不下，外采難度加大。另外，部分地區(qū)柴油資源出現(xiàn)緊張局面，主營(yíng)汽柴價(jià)格亦持續(xù)上推。“買漲”情緒帶動(dòng)下，業(yè)者入市補(bǔ)貨意愿增加，但零售價(jià)上調(diào)前夕下游備貨充足，近期庫(kù)存消耗有限，因此大單采購(gòu)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)成交未見明顯提升。
國(guó)內(nèi)汽柴批發(fā)價(jià)格均維持漲勢(shì)，雖然零售價(jià)兌現(xiàn)上調(diào)，但汽柴批零價(jià)差走勢(shì)漲跌不一。汽油方面，汽油批發(fā)價(jià)格漲幅不及零售限價(jià)，因此汽油批零價(jià)差增長(zhǎng)；柴油方面，柴油批發(fā)價(jià)格漲幅明顯，零售價(jià)漲幅不及批發(fā)，批零價(jià)差仍有回落。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至本周四（9月9日），國(guó)內(nèi)92#汽油平均零售利潤(rùn)為1425元/噸，較9月2日漲123元/噸；0#柴油平均零售利潤(rùn)為1164元/噸，較9月2日跌21元/噸。下周來看，零售價(jià)保持平穩(wěn)，但汽柴批發(fā)價(jià)格仍有上漲空間，預(yù)計(jì)下周成品油批零價(jià)差均呈現(xiàn)跌勢(shì)。
進(jìn)入下周，隨著美國(guó)墨西哥灣原油生產(chǎn)的恢復(fù)，油價(jià)或承壓，但地緣政治局勢(shì)及美國(guó)原油庫(kù)存下降，仍會(huì)對(duì)油價(jià)形成支撐，因此國(guó)際油價(jià)或繼續(xù)保持震蕩態(tài)勢(shì)，消息方面影響有限。供需端來看，隨著前期降量煉廠加工量有所回升，山東地?zé)掗_工負(fù)荷上升。與此同時(shí)，隨著高溫天氣及休漁期結(jié)束，柴油終端需求向好；此外，近期受局部地區(qū)柴油外采資源偏緊影響，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油市場(chǎng)“貨緊價(jià)揚(yáng)”；相比之下，部分地區(qū)疫情影響?yīng)q存，汽油需求難以放量。接下來，隨著中秋國(guó)慶假期相繼到來，部分業(yè)者存入市補(bǔ)貨需求，主營(yíng)單位挺價(jià)心態(tài)強(qiáng)烈。綜上而言，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)成品油行情上行空間猶存，其中柴油表現(xiàn)尤為明顯。
