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市場最大的阻力仍在于運輸方面，進口氯化鉀貨源多分布在各個港口，但目前港口出貨速度緩慢，出貨最快的為營口港，其他港口基本未有動靜。邊貿(mào)新貨源陸續(xù)過貨，除了正常過岸的滿洲里口岸，綏芬河口岸亦有新貨源的抵達，但過貨量并不大，主要以火運供應東北三省為主。
國產(chǎn)鉀大廠生產(chǎn)正常，鹽湖今年的預計產(chǎn)量仍將大于去年，在550-600萬噸，目前火運發(fā)運正常，汽運自提多以青海省周邊工廠為主，外發(fā)仍不可發(fā)運。其他青海國產(chǎn)鉀工廠仍在檢修中，計劃三月份恢復生產(chǎn)。
硫酸鉀工廠的開工率略有微小的增幅，主要在于加工型硫酸鉀工廠，在本廠復合肥裝置恢復開工需求原料的情況下，部分曼海姆硫酸鉀裝置亦有復工，但開工并未達到滿開，僅供本廠自用，復工企業(yè)主要集中在華東區(qū)域及華中區(qū)域。曼海姆總開工率仍在四成左右，處于19年到目前為止的低位開工。但后期陸續(xù)工廠計劃要恢復生產(chǎn)，副產(chǎn)品鹽酸的銷售困難仍是難以解決的問題，多數(shù)工廠已經(jīng)處于倒掛狀態(tài)，成本壓力增加。
資源型硫酸鉀工廠開工并不高，在五成左右，但發(fā)運情況一般，火運運輸有限，工人遲遲未能到崗，加之下游復合肥工廠開工較低，對資源硫酸鉀的需求量有限，因此市場價格較之年前的報價略有下滑。
