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此次成品油調(diào)價(jià)是2020年第二次下調(diào)。截至2月18日，成品油在年內(nèi)已開(kāi)啟3個(gè)調(diào)價(jià)窗口，首次為擱淺，前一次和此次為下調(diào)。
上周，國(guó)際原油維持低位運(yùn)行，受疫情影響成品油市場(chǎng)需求大幅降低。據(jù)生意社監(jiān)測(cè)，2月10日至2月14日期間，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格周跌幅為2.37%，柴油價(jià)格周跌幅為0.39%。
在油耗方面，本次調(diào)價(jià)政策落地后，私家車出行成本和物流成本降低。卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示，油箱容量在50L的家用轎車加滿一箱92#汽油將較之前少花16.5元。以月跑1萬(wàn)公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)，單輛車的燃油成本將減少646元左右。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在2020年3月3日24時(shí)開(kāi)啟。部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下一輪成品油價(jià)格上調(diào)的概率較大。
隆眾資訊分析師李彥表示，目前來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于公共衛(wèi)生因素的擔(dān)憂逐漸減弱，市場(chǎng)信心得到一定程度的修復(fù)，且OPEC計(jì)劃深化減產(chǎn)政策。“下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)上行的趨勢(shì)，幅度在160元/噸左右。”
