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據(jù)了解，目前國內(nèi)環(huán)氧乙烷裝置近一半處于停產(chǎn)狀態(tài)，一半維持低負(fù)荷開工，其中部分裝置仍以轉(zhuǎn)產(chǎn)乙二醇為主。有業(yè)內(nèi)人士反映，由于近期一直轉(zhuǎn)產(chǎn)乙二醇，乙二醇供應(yīng)面壓力上升，但聚酯開工修復(fù)在即及國內(nèi)宏觀政策向好的支撐，短期價格震蕩偏強。
其次，上游乙烯價格連日下跌，自進(jìn)入2月份，累計跌幅在130美元/噸。截止2月17日，東北亞乙烯價格已跌至705美元/噸，據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)估算，環(huán)氧乙烷理論利潤空間上升至1500元/噸以上。
再者，據(jù)了解，下游聚羧酸減水劑單體工廠整體開工負(fù)荷也一降再降，部分區(qū)域停車裝置居多。而聚羧酸單體作為環(huán)氧乙烷的最大消費領(lǐng)域，近期對環(huán)氧乙烷消化能力大幅減弱。有部分業(yè)內(nèi)人士反映，由于終端基建行業(yè)復(fù)工時間不定，單體工廠持續(xù)壘庫，部分廠家反映已暴庫，因此一些配套多元化下游裝置的工廠無奈放棄生產(chǎn)單體，改產(chǎn)表活劑和乙醇胺。此外，還有一些樂觀方表示，目前國內(nèi)聚羧酸減水劑單體工廠整體開工負(fù)荷在2-3成，一旦終端復(fù)工，庫存也就10天的消耗量。
因此，綜上來看，目前乙烯及乙二醇的價格對環(huán)氧乙烷市場的影響相對較弱。短期環(huán)氧乙烷在供需兩低的拉鋸戰(zhàn)中，維穩(wěn)是關(guān)鍵。后市關(guān)注工廠產(chǎn)銷變化及終端基建行業(yè)復(fù)工情況。
