在線留言
一、疫情重啟金融市場下行大門
24日亞洲盤早市，全球主要的金融產(chǎn)品開盤全線跳空（見下圖）。截至收盤，美國道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌超過1000點(diǎn)，創(chuàng)下兩年多來的最大點(diǎn)數(shù)跌幅；這是道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)史上第三次單日下跌超過1000點(diǎn)；美國標(biāo)普500指數(shù)下跌111.86點(diǎn)，跌幅3.4%，11個(gè)類股全線下跌，以上這兩個(gè)指數(shù)都抹去了2020年以來的漲幅。以科技股為主的納斯達(dá)克綜合指數(shù)跌幅最大，收跌355.31點(diǎn)，跌幅3.7%。盡管納斯達(dá)克指數(shù)今年仍上漲2.8%。
原油價(jià)格也未能幸免于難，24日開盤后，包括WTI、布倫特及SC原油的國際重要原油期貨品種開盤價(jià)也紛紛跳空。截至收盤，WTI報(bào)收每桶51.43美元，比前一交易日下跌1.95美元，跌幅3.7%；布倫特報(bào)收每桶56.30美元，比前一交易日下跌2.20美元，跌幅3.8%；SC原油報(bào)收每桶401.2元，比前一交易日下跌15.4元，跌幅3.7%。
隨著全球避險(xiǎn)情緒的不斷發(fā)酵，在金融產(chǎn)品中唯一受到追捧的是黃金，自中國的疫情爆發(fā)以來，金價(jià)一直處于持續(xù)性攀升的階段。24日倫敦金期貨更是高開高走，最終報(bào)收每盎司1671.92美元，比前一交易日上漲36.31美元，漲幅2.2%，并創(chuàng)下了2013年3月以來的最高值。
疫情還令全球航空業(yè)遭到了重創(chuàng)，導(dǎo)致燃油價(jià)格下滑逾兩年的低位，外媒數(shù)據(jù)顯示，美國和新加坡的基準(zhǔn)航空燃油價(jià)格今年以來已經(jīng)下跌了17%。由于疫情在全球范圍正處于快速擴(kuò)張及蔓延期，因此短時(shí)間內(nèi)對于全球的經(jīng)濟(jì)及能源的需求沖擊還將持續(xù)，IMF主席喬治耶娃警告稱，即使公共衛(wèi)生安全事件得到迅速控制，也將對全球經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影。
二、國內(nèi)成品油價(jià)格將如期上調(diào)
雖然國際油價(jià)重新開啟了下行之門，但本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)仍為大概率事件。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至2月25日第五個(gè)工作日，參考國際原油品種均價(jià)為55.83美元/桶，變化率測得3.91%，對應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)200元/噸。
導(dǎo)致本輪汽柴油價(jià)格有如此大上調(diào)空間的原因，一是由于上輪計(jì)價(jià)期內(nèi)，由于受到中國疫情擔(dān)憂情緒的沖擊，國際期現(xiàn)貨原油價(jià)格均大跌，以WTI為代表其價(jià)格運(yùn)行在49-52美元/桶之間，因此拉低了整體的均價(jià)水平。截至計(jì)價(jià)期末，參考國際原油品種均價(jià)為53.73美元/桶，環(huán)比下跌6.55美元/桶，跌幅10.9%，因此大幅拉低了本輪調(diào)價(jià)周期的基數(shù)。
二是由于本輪周期伊始，由于中國的疫情處于可控階段，減緩了市場的擔(dān)憂情緒，國際油價(jià)進(jìn)入了反彈階段，并且開局表現(xiàn)良好。截至24日，原油價(jià)格開始回落，并且后期也將面臨較大的壓強(qiáng)，但由于本輪周期時(shí)間已過半，計(jì)價(jià)規(guī)律中的慣性定律將作用于調(diào)幅，因此截至本周期末，已經(jīng)很難改變當(dāng)前成品油價(jià)格上調(diào)的步伐。
由于全球的疫情仍處于發(fā)酵階段，不排除在接下來的5個(gè)交易日出現(xiàn)原油價(jià)格大跌的情況，將此概率納入計(jì)價(jià)公式，那么成品油價(jià)格的上調(diào)幅度將會縮水。預(yù)計(jì)截至3月3日的調(diào)價(jià)窗口日，國內(nèi)成品油零售價(jià)格或上調(diào)80-150元/噸。
